車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。各國在規(guī)定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度，交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發(fā)生事故。根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計后果同樣非常嚴重。 而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞欄桿可能發(fā)生的事故等級進行設置。對防撞欄桿進行表面處理主要是為了提高防撞欄桿的腐蝕能力，延長產(chǎn)品的使用壽命，增強產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為。 合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油，機油，鐵末。鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。富鋅磷化?；瘜W與電化學形成磷酸鹽化學磷化膜給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕，用于噴漆前打理，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。鍍鋅。鋼材表面氧化物。

為產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。產(chǎn)品均獲得交通質(zhì)檢中心合格證。成功的應用于各地的道路工程。我公司堅持以“以質(zhì)量求生存防撞欄桿，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，與各界有識之士真誠合作，共同發(fā)展。公司有檢測設備和完善的質(zhì)量管理體系，為產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。產(chǎn)品均獲得交通質(zhì)檢中心合格證。成功的應用于各地的道路工程。防撞護欄廠家是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。公司有檢測設備和完善的質(zhì)量管理體系一般的防撞護欄廠家按防撞等級可分為α級和s級。s級護欄屬于加強型。防撞護欄廠家也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果大家平時注意觀察的話，大家會看到使用時間長了的防撞護欄廠家都生銹了。防撞護欄廠家生銹的話就開始腐爛，所以在使用防撞護欄廠家的時候注意防腐是一個很重要的問題。下面就由防撞護欄生產(chǎn)廠家來給我們介紹下防腐的方法。如今常用的有浸塑和噴塑兩種形式，我們可能從字面上看，基本上都是相同的，其實不然，選用的技術有許多的差異，浸塑商品是以鋼鐵為基體。大家都知道金屬物品時間長了都會生銹通常是將整個原料浸泡在鋼鐵溶質(zhì)傍邊，加工好的圍欄網(wǎng)具有防腐防銹，耐酸堿，防潮，抗老化，環(huán)保壽數(shù)長等很多優(yōu)勢，在一些大型高速防撞護欄網(wǎng)，鐵路防撞護欄網(wǎng)，園林防護網(wǎng)，居民用住所防盜網(wǎng)，網(wǎng)欄等范疇使用遍及。