一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才z為清楚。目前貨架物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)另外，客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候z應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。無人搬運(yùn)車（automatedguidedvehicle，簡(jiǎn)稱agv），指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動(dòng)行駛，不需要駕駛員，具有保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。本文所指的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人則在傳統(tǒng)agv的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良和，性能更加，更加符合智能物流時(shí)代的需要。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人支持更多種更加先進(jìn)的導(dǎo)航方式，比如二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、slam導(dǎo)航等，特別是slam導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)完全無軌，路徑自由行走，大大了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的柔性。除此之外，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人還有強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)支持，并且支持多機(jī)器人配合作業(yè)，路徑規(guī)劃，自主導(dǎo)航，無需人工干預(yù)，完成自動(dòng)揀選/搬運(yùn)/分揀等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。

此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用z多（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）。 重型貨架使用要防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。 重型貨架使用要防超載：貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的z大承載。重型貨架使用要防超高超寬：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm。重型貨架使用要防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放。重型貨架使用要貨架上方有擺放貨物時(shí)，操作人員盡量不要直接進(jìn)入貨架底部。重型貨架使用要防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底z適合。在使用重型貨架時(shí)，當(dāng)貨物的高度超過八米時(shí)，特別注意是的其需要用相應(yīng)的裝卸機(jī)械。河北金虎柜業(yè)有限公司

重型貨架基本上都是組裝模式的貨架，在安裝調(diào)試以及后期的維護(hù)上都相對(duì)容易，不論是貨架廠家或者經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，使用者都可以進(jìn)行相關(guān)的操作。而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于系統(tǒng)本身的復(fù)雜性所在，在運(yùn)營(yíng)成本、使用維護(hù)上都需要專業(yè)人員的參與，搞不好會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作。每家企業(yè)都有自己的不同與特色，故對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的需求會(huì)有所不并不是先進(jìn)的設(shè)備就適合所有企業(yè)使用，企業(yè)有什么樣實(shí)力、人員配置、運(yùn)維規(guī)模就需要什么樣的倉(cāng)儲(chǔ)的配置，否則很可能會(huì)事與愿違。經(jīng)常遇到有些客戶不知道怎么選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，今天給大家講一講如何選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，要注意哪幾個(gè)方面。貨架在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用越來越廣泛。只要產(chǎn)品需要存放，就可以在貨架上使用。要知道購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)貨架，存放貨物的規(guī)格大小、重量、數(shù)量、存取方式和存取的頻率，包括場(chǎng)地的大小來選擇適合自己的貨架。