鋼筋籠滾焊機(jī)型號(hào)齊全
更新時(shí)間：2026-01-06 20:48:25 ip歸屬地：齊齊哈爾，天氣：多云，溫度：-21--9 瀏覽：5次
- 發(fā)布企業(yè)
- 建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(齊齊哈爾市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 26000/臺(tái)
- 品牌
- 26000/臺(tái)
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- 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 26000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 特級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 發(fā)貨城市 | 許昌 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
| 鋼筋籠長(zhǎng)度 | 2-36m |
| 電機(jī)總功率 | 14KW |
| 纏繞筋 | 4-18mm |
| 纏繞筋間距 | 可調(diào) |
| 焊接方式 | 二保焊機(jī) |
| 焊接材料 | 焊絲焊條等 |
| 范圍 | 鋼筋籠滾焊機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 龍沙區(qū)、建華區(qū)、鐵峰區(qū)、昂昂溪區(qū)、富拉爾基區(qū)、碾子山區(qū)、龍江縣、依安縣、泰來縣、富?？h、克山縣、克東縣、拜泉縣、訥河市等區(qū)域。 |
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因，已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問題，未來一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安裝簡(jiǎn)捷，操作簡(jiǎn)單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。
技術(shù)特征：
1.一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠(1)，其特征在于：還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋(2)，十字筋(2)端部與鋼筋籠(1)焊接，且十字筋(2)交叉處位于鋼筋籠(1)幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標(biāo)(3)的吊繩(31)，吊繩(31)底端連接在十字筋(2)交叉處，所述的鋼筋籠(1)上具有兩根鋼筋頂端加長(zhǎng)形成兩根加長(zhǎng)筋(11)，且兩根加長(zhǎng)筋(11)伸出鋼筋籠(1)頂端，并以鋼筋籠(1)幾何軸線呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，還包括兩端分別設(shè)有環(huán)形套環(huán)(42)，中部設(shè)有環(huán)形定位環(huán)(41)的定位筋(4)，定位環(huán)(41)與鋼筋籠(1)同軸設(shè)置，且定位筋(4)通過兩端的套環(huán)(42)分別活動(dòng)套在兩根加長(zhǎng)筋(11)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，其特征在于：所述的定位筋(4)為鋼筋，且兩端的套環(huán)(42)為定位筋(4)彎折形成，中部的定位環(huán)(41)為定位筋(4)彎折形成螺旋形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，其特征在于：所述的十字筋(2)交叉處與鋼筋籠(1)頂端距離為五米。
建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(齊齊哈爾市分公司)充分利用當(dāng)今世界前沿的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念，結(jié)合了中國(guó)當(dāng)代 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)制造技術(shù)的工業(yè)水平，j i力營(yíng)造積j i、上進(jìn)、團(tuán)結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍，傾力構(gòu)筑的團(tuán)隊(duì)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
跟著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因?yàn)槲覈?guó)地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國(guó)的交通路途交通網(wǎng)頁(yè)中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響，對(duì)現(xiàn)階段的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個(gè)方面。
一般來講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為，橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。
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