怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。

高空車具有傳統(tǒng)腳手架所不具有的優(yōu)越性，目前國(guó)外市場(chǎng)高空作業(yè)早已采用高空作業(yè)車和升降平臺(tái)，而相對(duì)國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)也是慢慢的興起，2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國(guó)的市場(chǎng)容量已超過10億元。

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那么高空車具有哪些特點(diǎn)呢？

1、作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)需要人工搭建腳手架，一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn)，可隨意移動(dòng)，快速升降點(diǎn)特點(diǎn)

2、系數(shù)高：任何高空作業(yè)都具有一定的危險(xiǎn)性，性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護(hù)欄，傾斜保護(hù)，防夾手等保護(hù)措施，與傳統(tǒng)的腳手架是無法比擬的

3、先進(jìn)的技術(shù)：自適應(yīng)浮動(dòng)裝置、故障自診斷技術(shù)、防撞感應(yīng)裝置、液壓自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是一般高空車所配備的，國(guó)內(nèi)外高空車技術(shù)也日益成熟

4、可靠性能高：發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵液壓元件、電氣元件均采用國(guó)際品牌，設(shè)計(jì)符合EN280、AS1418.10、GB25849標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)本土高空作業(yè)設(shè)備租賃企業(yè)—廣州市中橋建機(jī)械設(shè)備租賃有限公司，則是在大部分中國(guó)設(shè)備租賃企業(yè)都將目光聚焦于主流的工程機(jī)械設(shè)備時(shí)，就將目光瞄準(zhǔn)了高空作業(yè)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。在提及中橋建公司的發(fā)展時(shí)，該公司總經(jīng)理唐坤先生表示：“1998年底，中橋建在做其他設(shè)備租賃的時(shí)候，有客戶提出需要高空作業(yè)平臺(tái)來提高施工效率。于是，在這樣一個(gè)偶然的契機(jī)下，中橋建意識(shí)到未來高空作業(yè)平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮螅_始尋求與國(guó)際知名高空作業(yè)平臺(tái)品牌合作，并成為了Genie的中國(guó)銷售代理商，公司也因?yàn)檫@一轉(zhuǎn)變獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇。然而，隨著不斷上漲的勞動(dòng)力價(jià)格，越來越多終端用戶開始注重控制成本，鐘情租賃機(jī)械設(shè)備。為此，中橋建在2006年毅然轉(zhuǎn)型成為專營(yíng)高空作業(yè)平臺(tái)租賃的公司，堅(jiān)定開拓中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)。”