其中華北地區(qū)現(xiàn)貨氛低迷不改， 鋼廠挺價意原松動，盤中資源二次下調，市場交投寥寥；;華南地區(qū)期螺弱勢運行，然市場成交偏弱，貿易商心態(tài)謹慎，鋼廠暫穩(wěn)觀望；西南地區(qū)受期貨持續(xù)下跌影響，市場出貨走弱，鋼廠挺價減弱，跟跌觀望。市場方面，下游購買坯料積極性不高，今鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)偏弱。黑色系期螺持綠弱勢震蕩，貿易商心態(tài)不佳，目前倉儲現(xiàn)貨部分報5100元含稅，較晨低報100元，成交寥寥，市場觀望氛圍濃厚。承兌含稅出廠價。焦價首輪提漲落地后，焦企出貨良好，鋼廠廠內庫存下滑，對焦炭以適當增庫為主，短期焦炭穩(wěn)中偏強運行。 受疫情防控加嚴，市場成交運輸受限，加上期貨再度下跌，各地市場均補降操作，貿易商普遍下行調整，降后市場高位幾乎問津，商戶普遍出貨為主，終端買漲不買跌意愿較低，中間商投機需求明顯減少，淡季行情的影響下，預計明日橋梁護欄價格或將繼續(xù)走弱運行。展望下半年進口鐵礦石市場態(tài)勢，中國壓減粗鋼產(chǎn)量政策方向確定，大概率影響國內鋼鐵行業(yè)對鐵礦石需求，但從全球范圍來看，也需警惕鐵礦石資源約束所帶來供求關系的不確定性。首先是“碳中和”與環(huán)保力度增強，客觀上要求鋼鐵企業(yè)盡可能多地使用高品位的進口鐵礦石。因為低品位鐵礦石的大量使用，意味著整個生產(chǎn)流程中，碳與其它有害物的排放相應增多。應該說，今后“碳中和”與環(huán)境保護力度越大，鋼鐵企業(yè)對于高品位進口鐵礦石的使用量就會越多，產(chǎn)生更大的需求占比。

核心提示：1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規(guī)范要求。
 2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 3、欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。
 4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
  5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

橋梁護欄基本面來看，昨連鐵弱勢整理，港口現(xiàn)貨市場早盤報價較周三基本維穩(wěn)。鋼廠壓價詢盤積極性尚可，部分商家為了成交，接受低價出售。昨山東地區(qū)PB粉成交1320-1350元/噸，較周三穩(wěn)中下跌15-58元/噸。華南地區(qū)因限電政策要求，多家電爐鋼廠陸續(xù)停產(chǎn)，恢復時間未定。伴隨近期市場對于粗鋼減產(chǎn)預期逐漸兌現(xiàn)中，包括廢鋼、鐵礦石在內的原料價格有望繼續(xù)承壓。此外，隨著進口礦港口庫存連續(xù)累積，以PB粉為代表的主流中品粉礦價格出現(xiàn)明顯下跌。