汽車車身采用鋼板的種類 鋼板有兩種：熱軋板和冷軋板。車身鋼板大致可以分為碳素鋼板、高強(qiáng)度鋼板、特種鋼板等，根據(jù)它們添加的成分。具體分類如下： -沸騰鋼：05F、08F、10F、15F、20F沖壓件和結(jié)構(gòu)件。 -鎮(zhèn)靜鋼：05、08、10、15、20沖壓件和結(jié)構(gòu)件。 -特殊鋼：08Mn、16Mn、06Ti和10Ti大梁。 -低碳鋼(ST)沖壓件(ST)DC01、DC03、DC04、DC05和DC06。 -沖壓：BLC，BLD，BUSD，BUFD，BSUFD沖壓件。 -高強(qiáng)度：BP，BH，BLa，DP，TRIP沖壓件和結(jié)構(gòu)件。 -熱軋鋼材：SAPH(310，370，400，440)結(jié)構(gòu)件。 我們可以看到，車身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里主要是覆蓋鋼板層的銹蝕。好在不涉及車身主梁結(jié)構(gòu)（江淮官方稱車身結(jié)構(gòu)使用了40％高強(qiáng)度鋼板和12％超高強(qiáng)度鋼板）。廣州北方汽修學(xué)校廖老師表示，制造汽車車身主梁結(jié)構(gòu)必須用鋼材鍛造，其他區(qū)域可以用鋁、碳纖維等材料填充。至于整車的鋼材，不同的車身部件所用的材料也是不同的。下面我們來看看下一輛車不同部位使用的鋼材材質(zhì)和工藝，包括BP鋼板、BH鋼板、DP鋼板、BLa鋼板、TRIP鋼板等。 具體分類如下： 高強(qiáng)度鋼板： -BP鋼板：b170p1(340)b210p1(390)b250p1(440)。 -BH鋼板：B140H1(270)B180H1(340)。 -DP鋼板：B340/590DPB400/780DP。 -BLa鋼板：B340LA(440)B410LA(590)。 另外還有加磷高強(qiáng)度鋼、烘烤硬化鋼板、雙相高強(qiáng)度鋼和低強(qiáng)度合金鋼板等。這些鋼板按不同的成分和生產(chǎn)工藝進(jìn)行分類，各有不同的應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，為了滿足不同的表面要求，鋼板還可以分為FB(03)、FC(04)、FD(05)等不同的表面質(zhì)量等級(jí)。 整個(gè)造車的過程是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，汽車由成千上萬個(gè)零件組成，整合這些零件的手段也不盡相同。但對(duì)于司機(jī)來說，重要的是手中的車輛必須經(jīng)過充分的測(cè)試和質(zhì)量檢驗(yàn)，確保它的性和性能。我們接觸到的更多是汽車外觀、內(nèi)飾、零部件，而車輛的性能主要依賴于內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這些通常很難接觸到。

冷軋鋼帶特點(diǎn)及用途 冷軋鋼具有良好的性能，即通過冷軋，可以得到厚度更薄、精度更高的冷軋帶鋼和鋼板，平直度高、表面光潔度高、冷軋板表面清潔光亮、易于進(jìn)行涂鍍加工、品種多，用途廣，同時(shí)具有沖壓性能高和不時(shí)效、屈服點(diǎn)低的特點(diǎn)，所以冷軋板具廣泛的用途，主要應(yīng)用于汽車、印制鐵桶、建筑、建材、自行車等行業(yè)，同時(shí)還是生產(chǎn)有機(jī)涂層鋼板的 選材 原料性能 冷軋鋼帶生產(chǎn)是鋼帶軋制的精加工過程。冷軋鋼帶的原料就是熱軋鋼帶。要獲得高質(zhì)量的冷軋鋼帶，必須要有良好的熱軋鋼帶原料來保證。鋼的化學(xué)成分、純凈度及熱軋工藝的控制，對(duì)終冷軋鋼帶產(chǎn)品的組織、性能有極大的影響；熱軋鋼帶的外形尺寸、板形及表面狀態(tài)，將直接影響冷軋鋼帶的尺寸精度、板形和表面質(zhì)量。 煉鋼時(shí)控制好鋼的化學(xué)成分是保證生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)冷軋鋼帶的基礎(chǔ)，鋼的化學(xué)成分與鋼帶的成形性能有密切的關(guān)系。鋼的碳含量對(duì)鋼帶成形性能的影響是通過影響鋼的屈服極限和塑性應(yīng)變比來實(shí)現(xiàn)的。碳是提高鋼的強(qiáng)度顯著的元素之一，碳含量增加，屈服極限提高，塑性應(yīng)變比值減小、成形性能變壞