中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)主席團(tuán)主席楊家聲日前透露，高壓化肥管為降低礦山企業(yè)的負(fù)擔(dān)，后期陸續(xù)會(huì)有新的政策出臺(tái)，其中，鐵礦石資源稅改革方案將于明年出臺(tái)，總體方案與煤炭資源稅改革方案相差不多。他是在大商所、新交所、我的鋼鐵網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2014鐵礦石金融衍生品峰會(huì)”上作上述表示的。

  今年以來，全球鐵礦石市場出現(xiàn)“供應(yīng)放量、需求疲軟、預(yù)期悲觀”的局面，導(dǎo)致鐵礦石市場價(jià)格持續(xù)下跌。數(shù)據(jù)顯示，62%鐵礦石普氏價(jià)格指數(shù)已跌破80美元/噸，創(chuàng)下五年來的新低，較今年年初下降42.3%，較****點(diǎn)更是跌去了59.7%。

  楊家聲認(rèn)為，今年鐵礦石價(jià)格的大幅下跌，已經(jīng)對國內(nèi)礦山企業(yè)形成了沖擊，高壓化肥管多頭增減變動(dòng)小，空頭拋壓較大行業(yè)面臨的形勢和經(jīng)營環(huán)境十分嚴(yán)峻，“企業(yè)經(jīng)營呈現(xiàn)明顯惡化趨勢，生產(chǎn)經(jīng)營和建設(shè)資金十分緊張，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大”。

  數(shù)據(jù)顯示，1—9月國內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入6947.1億元，同比降低0.3%；利潤總額554.5億元，同比降低14.7%。具體來看，截至今年9月，礦山行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)達(dá)741家，占企業(yè)總數(shù)的21.5%，虧損企業(yè)單位數(shù)同比增長27.3%；虧損企業(yè)虧損總額47.4億元，與去年同期相比增長55.9%。

  值得一提的是，雖然礦山行業(yè)虧損企業(yè)在增多，但國產(chǎn)礦產(chǎn)量卻沒有明顯下降。數(shù)據(jù)顯示，1—9月國內(nèi)鐵礦石原礦產(chǎn)量112341.9萬噸，同比增長7.2%。

過去50年來，全球人均鋼鐵消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得鋼鐵使用量下降。一個(gè)典型的例子就是汽車中鋼鐵的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。

由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長模式，中國人均鋼鐵消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)指出，中國經(jīng)濟(jì)中的高壓化肥管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長，其增長速度相當(dāng)于“每個(gè)中 庭每8個(gè)月買一輛新車，而且以美國為例，1900年美國鋼鐵存量為人均1.4噸，80年代初達(dá)到14.5噸，而人均鋼鐵消費(fèi)見頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。高盛指出，中國在鋼鐵消費(fèi)上“開快車”對鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。

就像開車一樣，速度越快，終踩剎車也踩得越狠。高盛相中國鋼鐵消費(fèi)**終將會(huì)見頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。高盛分析師在報(bào)告中寫道：“中國鋼鐵消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長，終的收縮就會(huì)越劇烈?！?

高盛指出，見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來的降幅很難預(yù)測，有賴于中國政府對改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測中國鋼鐵消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對中國長期鋼鐵產(chǎn)量過于樂觀。

鞍鋼3月份板材出廠價(jià)下調(diào)，幅度在100-220元/噸。此前，武鋼3月份板材出廠價(jià)穩(wěn)中有降，下調(diào)幅度150元/噸;寶鋼3月份僅熱軋出廠價(jià)下調(diào)100元/噸，普冷、酸洗、涂鍍等其余板材出廠價(jià)維持不變。