成交量無變化依然是行情弱勢的主要原因，京津市場大戶成交較好的商家也未超過2000噸，而二線市場商家延續(xù)200噸上下的成交水平，同時出于對淡季即將到來的預(yù)期和當(dāng)前各地工地手續(xù)方面較為嚴(yán)格的檢查形勢，市場對后期看法偏空為主，故保持低價、加快出貨節(jié)奏成為市場操作的主流。
   由于近期鋼價出現(xiàn)暴跌，鋼廠利潤大幅下滑，導(dǎo)致國內(nèi)部分鋼廠正在采取限產(chǎn)停產(chǎn)措施。唐山鋼坯死守2000大關(guān)，今壓貨不出至反彈10元，漲后華北小廠乘勢提價，市場炒作氛圍愈發(fā)明顯，其他市場報價略顯遲緩，多數(shù)gb9948石油裂化管下行勢頭戛然而止。
  時值需求淡季，成交少資金壓力大，仍有少數(shù)市場二次下調(diào)，國內(nèi)鋼價整體走強的美好意愿尚未能實現(xiàn)。綜合考慮，料近期穩(wěn)中偏弱。中鋼協(xié)統(tǒng)計12月份，國內(nèi)市場鋼材需求不旺，鋼鐵產(chǎn)量小幅增長，鋼材價格繼續(xù)下降。后期市場仍呈供大于求局面，鋼材需求不會明顯增長，鋼材價格仍將呈低位波動。
  現(xiàn)在的形勢是事情沒有按照更壞的方向發(fā)展，但也不會得到什么扶持，15年將繼續(xù)依靠市場自身去調(diào)節(jié)，路漫漫其修遠(yuǎn)兮?？偨Y(jié)：年后鋼鐵行業(yè)大跌，即時市場必然的規(guī)律，但其中也有人為的因素在作怪，后面的路還是不好走，市場經(jīng)濟(jì)情況下，只能八仙過海各顯神通了，焊管好牌并打好不算厲害，一手差牌并打贏才。
  商家由不淡定到現(xiàn)在只能“呵呵”了。臨沂管廠近日報價也小幅走低，現(xiàn)中等熱軋管主流整車報價在2980元。相對于管廠，市場暫時還是觀望為主。畢竟出不動貨。越跌市場越謹(jǐn)慎補貨。節(jié)前，不會有太大的動作，但小幅走低的風(fēng)險還是存在。

近市場的主要風(fēng)險或于的下跌意即相對性急速貶值。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，匯率連續(xù)貶值六個交易日后，26日開盤再跌47點。元宵節(jié)后，美元兌匯率由6.05升至6.124，盤中觸及6.1351的2013年7月30日以來的新低。的貶值對以美元的地產(chǎn)市場而言，加重了他們的;同時也將引發(fā)新一輪的資金，而的貶值也暗示了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長放緩速度可能要比數(shù)據(jù)顯示的更不樂觀。
  而從近期公開市場保持回籠資金的操作來看對間中間市場的影響不大，隔夜回購利率以及拆借利率均未有明顯的上漲。因此，不排除當(dāng)前有意貶值的操作意圖存在，如此的話，對于短期的鋼市而言或者是資本市場而言，都難以逃脫此波下殺，仍未結(jié)束。雖然價格出現(xiàn)大幅下跌，但與鋼鐵行業(yè)相比，礦山的盈利空間仍然十分。據(jù)李新創(chuàng)介紹，四大礦山的離岸成本均在每噸二三十美元左右，即使算上運費，到的成本也不超過50美元/噸，且四大礦山還有降低成本的空間。鋼鐵行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實是，即使的鋼鐵今年在出口量和出口額上上漲，但是在國內(nèi)產(chǎn)能總量鋼材出口所取得成績對鋼鐵行業(yè)的頑疾所產(chǎn)生的效果仍是那么蒼白無力對此遠(yuǎn)博鋼管廠表示，“即使面臨著反的壓力，鋼企。
  而為了應(yīng)對反， 可能在方面進(jìn)行控制。比如出口退稅取消，或者加征，來阻止那些不鼓勵出口的鋼材品種國內(nèi)礦山的成本居高不下。是國內(nèi)礦山的稅負(fù)達(dá)到20%-30%，在全球是的。如果國內(nèi)礦山稅負(fù)從25%下降至10%以內(nèi)，那么國內(nèi)大中型礦山還是有競爭力的。