水下焊接”危險(xiǎn)性較高，水能導(dǎo)電，在水中進(jìn)行高壓焊接，可能發(fā)生觸電事故。但多數(shù)時(shí)候發(fā)生危險(xiǎn)，不是因?yàn)橛|電，而是深潛帶來的過重負(fù)荷。越危險(xiǎn)的工作越少有人去做，這類工作薪資也越高。另一個(gè)水下作業(yè)的工種“工地水鬼”，同樣存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。這份工作的主要內(nèi)容就是在樁基孔里打撈鉆頭。水中打撈對(duì)于專業(yè)的潛水操作人員來說危險(xiǎn)不大，這份工作的危險(xiǎn)之處在于，操作者需要在泥漿中深潛打撈。很多大型建筑工程，建設(shè)前都需要打很深的地基。 原來沒有打樁機(jī)的時(shí)候，樁基孔是依靠人工挖掘，效率太低。如今打樁機(jī)打樁很常見，而且很多高層建筑打的樁基孔，深度都在幾十上百米。打樁機(jī)通過沖擊鉆頭敲擊來打樁基孔，鉆頭重量很大，打得深了，可能因?yàn)樗俣忍鞗_擊力太大，而導(dǎo)致鉆頭脫落。

隨機(jī)應(yīng)變是水下打撈過程中的一個(gè)重要因素。緊急情況下，原計(jì)劃或計(jì)劃應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整和變更，確保工作順利進(jìn)行和自身。 2、在制定打撈方案之前，要考慮整個(gè)工程，反復(fù)研究，不斷完善每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力做好打撈工作。制定打撈計(jì)劃是水下打撈的重要組成部分。我們必須以嚴(yán)謹(jǐn)透徹的工作態(tài)度思考問題，認(rèn)真制定的計(jì)劃，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作。 3、每個(gè)救援項(xiàng)目都面臨著不同的情況。每一次練習(xí)都會(huì)給你帶來經(jīng)驗(yàn)和進(jìn)步。平時(shí)要注意收集整理數(shù)據(jù)，建立完整的技術(shù)檔案，每個(gè)項(xiàng)目完成后建立案例數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似錯(cuò)誤。 4、水下打撈作業(yè)中存在許多未知因素。面對(duì)這些因素，我們必須保持穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充分的準(zhǔn)備，避免不耐煩和困惑，避免不必要的損失和傷害。

·需要求的備件; 　　·水下作業(yè)記錄簿和/或潛水表格。適用于正在進(jìn)行的工作的書面JSA。 　　水下作業(yè)后續(xù)工作 　　1.每次完成水下作業(yè)之后，潛水員將： 　　·被詢問有關(guān)身體狀況 　　·被要求報(bào)告任何身體上的不適或異常生理反應(yīng)，包括減壓病或氣體栓塞的癥狀。 　　·告知待命的減壓艙的位置 　　·告誡潛水后飛行的潛在危險(xiǎn)性 　　·告誡一結(jié)束潛水就從潛水場(chǎng)所立即旅行到更高海拔地區(qū)的潛在的危險(xiǎn)性 　　2.在完成一次超過不減壓時(shí)間/深度限度的潛水之后，建議使用以下措施： 　　·采取合理措施使水下作業(yè)員保持清醒，并使其在減壓艙附近停留至少一個(gè)小時(shí) 　　·要求在2個(gè)小時(shí)車程以內(nèi)能到達(dá)減壓艙的水下作業(yè)員，另外再多呆5個(gè)小時(shí) 　　·對(duì)飛行高度超過海拔800fsw的潛水員說明其危險(xiǎn)性，下述緊急情況除外： 　　—不飽和潛水減壓后12小時(shí) 　　—HeO2飽和潛水后24小時(shí) 　　3.對(duì)于任何一個(gè)可能導(dǎo)致減壓病的水下總也后，必須首先向適當(dāng)?shù)尼t(yī)學(xué)專家進(jìn)行咨詢，而不是馬上空運(yùn)治療。 　　水下作業(yè)人員要求 　　水下作業(yè)潛水員應(yīng)持有潛水員證、證和潛水作業(yè)個(gè)人記錄簿，潛水監(jiān)督應(yīng)持有潛水監(jiān)督證，生命支持員應(yīng)持有生命支持員證。從事海上作業(yè)的人員應(yīng)持有海上作業(yè)救生證，從事無損檢測(cè)的潛水員應(yīng)持有無損檢測(cè)證，從事水下焊接作業(yè)的人員應(yīng)持有水下焊接證，其他水下作業(yè)(如高壓水槍等)的人員應(yīng)持有相關(guān)的。