唐山曹妃甸汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、唐山曹妃甸附近優(yōu)質(zhì)鋼、唐山曹妃甸附近合金鋼、唐山曹妃甸附近彈簧鋼、唐山曹妃甸附近不銹鋼、唐山曹妃甸附近工具鋼、唐山曹妃甸附近耐熱鋼、唐山曹妃甸附近軸承鋼、唐山曹妃甸附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、唐山曹妃甸附近搪瓷用板、唐山曹妃甸附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、唐山曹妃甸附近鍍錫薄板、唐山曹妃甸附近鍍鉛薄板、唐山曹妃甸附近塑料復(fù)合鋼板等。 唐山曹妃甸汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、唐山曹妃甸附近鍋爐鋼板、唐山曹妃甸附近汽車制造鋼板、唐山曹妃甸附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、唐山曹妃甸附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、唐山曹妃甸附近唐山曹妃甸不銹鋼板、唐山曹妃甸附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，唐山曹妃甸鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。唐山曹妃甸汽車大梁板

唐山曹妃甸汽車大梁板鋼這類鋼材強度越高，可塑性越低，因而很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性。目前，全球車企普遍采用的DP鋼、唐山曹妃甸本地CP鋼、唐山曹妃甸本地?zé)岢尚闻痄摱紝儆诖囦摗＿@類鋼材抗拉強度與延伸率的乘積（強塑積）一般為15GPa％的水平，強度越高，可塑性越低，很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性，因而難以適合未來汽車的輕量化和性需求。 [2]第二代汽車鋼這類鋼材（如TWIP鋼、唐山曹妃甸本地奧氏體鋼）塑性較高，強塑積達(dá)到了較高的50GPa％的水平，實現(xiàn)了強度和可塑性的同步。但它的缺點是，由于合金含量高，生產(chǎn)工藝要求復(fù)雜，成本昂貴，至今鮮有應(yīng)用。 [2]第三代汽車鋼這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間，強度高、唐山曹妃甸本地可塑性強，性價比更易被企業(yè)接受。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、唐山曹妃甸本地懸掛、唐山曹妃甸本地發(fā)動機(jī)外殼等部位。在有些零部件上，使用更薄的第三代汽車鋼唐山曹妃甸汽車大梁板，能比代汽車鋼輕10％左右，讓汽車更省油。

唐山曹妃甸汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組, 連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)毓?jié)能、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟(jì)合理、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點。在汽車行業(yè)中,唐山曹妃甸汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)貕Π?、唐山曹妃甸?dāng)?shù)氐装?、唐山曹妃甸?dāng)?shù)剀圀w框架、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,唐山曹妃甸汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)匾组_裂、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的應(yīng)用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)馗邚?ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、唐山曹妃甸當(dāng)?shù)赜钔蛙?、唐山曹妃甸?dāng)?shù)刂型蛙嚒⑻粕讲苠楫?dāng)?shù)攸S海客車等國內(nèi)客車制造, 為客車實現(xiàn)輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計算機(jī)控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 唐山曹妃甸汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現(xiàn)減重25％的目標(biāo) [1]。