為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、山東濟南本地下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、山東濟南本地油泵、山東濟南本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。8．板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、山東濟南本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。

聲測管公司經濟庫存管理工作取得新進展。其中，合金庫存降低2000噸，減少資金占用0.31億元，成品、山東濟南本地半成品庫存降低7.13萬噸，減少資金占用2.64億元。與此同時，取得了物料周轉流程更加合理，管理水平大幅的長遠效果。＆ldquo；恰到好處、山東濟南本地細水長流、山東濟南本地平衡市場、山東濟南本地少占資金＆rdquo；是聲測管公司制造部管理人員給經濟庫存管理工作總結的十六字方針。而平衡好庫存效果的二重性，則是實現這十六字方針的核心工作。為了實現這個目標，制造部會同基層廠礦精準把控生產節(jié)奏和物資消耗數據，設計出貼近實際的預測模型，確保聲測管公司庫存管理工作既獲得規(guī)模效益，保持對庫存物資市場價格波動的緩沖和調節(jié)作用，有效降低采購成本，又堅決避免因庫存管理不當形成大量流動資金沉淀，降低流動資金周轉率的情況發(fā)生。在具體工作中，他們深挖導致庫存管理不到位的各項問題，把計劃不周、山東濟南本地采購不力、山東濟南本地生產不均衡、山東濟南本地產品質量不穩(wěn)定等問題納入考核，使聲測管公司物資采購始終保持在補貨時機和補貨批量，庫存系統(tǒng)始終保持運轉效率和運行成本的狀態(tài)，做到＆ldquo；恰到好處、山東濟南本地細水長流＆rdquo；。聲測管公司制造部管理人員告訴，＆ldquo；傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)往往是為了維持庫存而進行采購，庫存管理好比建＆lsquo；水庫＆rsquo；，而今天聲測管公司的經濟庫存管理工作，將通過更加先進的信息化管理制度，把＆lsquo；水庫＆rsquo；變成一條流動的河流。＆rdquo；聲測管公司領導在生產例會、山東濟南本地早調度會、山東濟南本地日常管理調研中反復強調經濟庫存管理對聲測管公司發(fā)展的戰(zhàn)略意義，制造部和基層廠礦把經濟庫存的管理理念貫徹落實到每一個生產決策的制訂和執(zhí)行過程中。多措并舉、山東濟南本地上下聯動，使聲測管公司經濟庫存管理水平在短時間內取得長足進步。在具體管理過程中，管理部門首先對庫存的性質進行精準分類，保證基本庫存和庫存，把控季節(jié)性庫存和市場投機庫存，堅決處理沉淀庫存和積壓庫存。同時，嚴格控制因營銷管理問題、山東濟南本地生產管理問題、山東濟南本地物料供應問題造成失誤性庫存增量。盡努力做到市場預測科學，訂單管理精準，生產流程順暢，工序質量均衡，供應商產能穩(wěn)定。而在經濟庫存管理工作的考核過程中，在考察庫存批量和占用資金的同時，還精準考核庫存周轉率、山東濟南本地產品和訂單滿足率，以及庫存平均周轉時間等一系列評價指標，使聲測管公司經濟庫存管理水平從多個角度得到反饋，從而奠定持續(xù)改進的基礎。

鋼筋加工安裝鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、山東濟南本地牢固，可采用綁扎和焊接相結合的原則。5．砼澆筑砼采用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中聲測管選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向聲測管拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。聲測管6．支架拆除當砼的強度達到設計強度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。（三）后張法預應力板梁施工本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，后張法預制空心板梁共計81片。1．預制場地的選擇根據湘青大橋的位置、山東濟南本地地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼聲測管模，1臺JS500型強制式攪拌機，3套鋼筋加工設備，4套預應力張拉設備，2臺30T自制簡易門吊。2．制梁臺座預制廠底座沿線路縱向設置成聲測管一排，兩臺座間距為4m聲測管。首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ＝8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚聲測管度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。3．鋼筋加工及綁扎鋼筋在預制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內模后再綁扎成型