亞溫區(qū)間淬火是改善鋼板韌塑性能的有效手段。為此,深入研究了亞溫?zé)崽幚韺?shí)驗(yàn)鋼顯微組織與力學(xué)性能的影響。研究結(jié)果表明：實(shí)驗(yàn)鋼以熱軋態(tài)的鐵素體、珠光體及粒狀貝氏體組織為前軀體進(jìn)行780℃的亞溫淬火并回火處理后,大塊狀鐵素體的存在易導(dǎo)致終組織的沖擊韌性惡化,如-40℃沖擊功僅為59J亞溫?zé)崽幚砬?進(jìn)行一次常規(guī)淬火,使前驅(qū)組織調(diào)整為板條馬氏體,終形成了更加細(xì)小的馬氏體和以條狀形態(tài)在馬氏體之間呈平行趨勢分布的鐵素體兩相混合組織,-40℃沖擊功高達(dá)253J5針對中厚板淬火過程的組織性能控制需要,通過建立淬火鋼板的熱傳導(dǎo)控制方程,分析研究了不同厚度鋼板淬火過程的冷卻速度和淬硬層深度計(jì)算方法。通過分析淬火工藝參數(shù)如流量參數(shù)、輥縫值、鋼板運(yùn)行速度等對板形控制的影響,開發(fā)出輥式淬火機(jī)高平直度板形控制技術(shù)。淬火工藝自動化系統(tǒng)的建立是實(shí)現(xiàn)石油裂化管批量化大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的重要條件,為Q690鋼的工業(yè)試制奠定了基礎(chǔ)。6基于本論文研究成果,已在國內(nèi)某鋼廠成功開發(fā)出石油裂化管,產(chǎn)品合格率達(dá)到99.57%,力學(xué)性能、板形、焊接等性能優(yōu)良,滿足工程機(jī)械、礦山機(jī)械及港口機(jī)械等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及使用要求。石油管呈現(xiàn)出良好的性能潛力,為工業(yè)批量化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

利潤縮減為廠商挺價(jià)心態(tài)提供支撐，但礙于目前下游需求有限，故預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格持穩(wěn)?！窠ú模?4日收盤，北京市場河鋼三級抗震大螺價(jià)格3690元/噸，較前一日持平；上海市場沙鋼三級大螺3670元/噸，較前一日上漲10元/噸；廣州市場韶鋼三級大螺4070元/噸，較前一日持平?！癜宀? 24日收盤，上海市場熱卷收盤價(jià)為4050-4060元/噸，較前一日價(jià)格下調(diào)10；天津市場熱卷收盤價(jià)為3920-3930元/噸，較前一日價(jià)格持平；樂從市場熱卷收盤價(jià)為3990-4000元/噸，石油管較前一日價(jià)格下調(diào)20。【今日預(yù)測】  ●建材：24日全國線螺價(jià)格主流穩(wěn)中偏弱，個(gè)別小漲。50個(gè)樣本城市中，下跌城市有18個(gè)，占比36%，跌幅10-50；上漲城市有3個(gè)，占比6%，漲 幅10-30；保持平穩(wěn)的城市29個(gè)，占比58%；截至發(fā)稿，主流鋼坯較昨持平，現(xiàn)報(bào)3410元/噸，成品材市場來看，昨期螺走勢震蕩，市場觀望情緒較 濃，操作較為謹(jǐn)慎，主流定價(jià)多主穩(wěn)調(diào)整，部分考慮需求跟進(jìn)有限，市場成交多有暗降出貨，個(gè)別受廠商支撐，且期螺盤中小漲提振，市價(jià)小幅上漲，整體成交一 般，綜合考慮，預(yù)計(jì)今價(jià)主流穩(wěn)中調(diào)整；主要影響因素如下：1、期螺走勢震蕩，加重市場觀望情緒；2、鋼坯維穩(wěn)支撐，廠商挺價(jià)情緒較濃；3、月末資金壓力凸 顯，高位成交跟進(jìn)有限；4、終端需求釋放一般，商家多積極出貨。料今北京市場河鋼三級抗震大螺價(jià)格3690元/噸，較前一日持平；上海沙鋼三級大螺 3670元/噸，較前一日持平；廣州韶鋼三級大螺4070元/噸，較前一日持平。 ●板材：市場方面，周一熱卷期貨表現(xiàn)不佳，影響現(xiàn)貨操作 情緒，不過熱卷市場隨跌意愿不強(qiáng)，全國近六成主流市場穩(wěn)出貨為主，盤中詢單問價(jià)積極性欠佳，整體交投表現(xiàn)一般偏弱，部分地區(qū)弱調(diào)10-20。考慮鋼廠價(jià)格 及資源偏緊支撐，預(yù)計(jì)今日熱軋卷板穩(wěn)中略弱，幅度10-30。上海市場5.5mm主流報(bào)價(jià)4040-4050元/噸，天津市場5.5mm主流報(bào)價(jià) 3920-3930元/噸，樂從市場5.5mm主流報(bào)3980-3990元/噸。

   易出現(xiàn)石油管在施工過程中的屈曲破壞。采用大型通用有限元分析軟件 ABA QUS建立了鋼頂管的簡化受力模型，首先進(jìn)行石油裂化管的特征值屈曲分析，得到石油裂化管的一階屈曲模態(tài)。將一階模態(tài)以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型，進(jìn)行彈塑性屈曲分析，得到鋼頂管的極限承載力。探究中繼間間距、石油裂化管壁厚和圍壓等因素對鋼頂管穩(wěn)定性的影響，結(jié)果表明：純圍壓作用下石油裂化管出現(xiàn)局部屈曲特征，純軸壓作用下石油裂化管呈現(xiàn)整體屈曲失穩(wěn)；石油裂化管的極限屈曲軸力隨著中繼間間距的增加而減小，隨著石油裂化管壁厚的增加而增加，隨著管道所受圍壓的增加而減?。徊捎糜邢拊治龇椒ㄑ芯夸擁敼芊€(wěn)定性能取得較好的結(jié)果。