內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機在運行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動機某些零部件是否需要更換、發(fā)電機是否需要進行維護修理的一個信號。在發(fā)電機組運行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。內(nèi)蒙古呼和浩特維曼發(fā)電機出租、租賃 1 　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機排放白煙的原因: ①　機器過冷; ②　燃油中含有水; ③　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動; ④　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水; ⑤　其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。 2 　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機排放藍煙的原因: ①　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足; ②　發(fā)電機油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤; ③　柴油機活塞與氣缸之間間隙過大; ④　油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高; ⑤　噴油時間過早; ⑥　其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。 3 　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機排放黑煙的原因: ①　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組負荷過重; ②　柴油機噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油; ③　供油時間過晚; ④　空氣濾清器堵塞; ⑤　噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大; ⑥　噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調(diào); ⑦　氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足; ⑧　某一缸進氣門打不開,使某缸只噴油不進氣; ⑨　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機使用的柴油質(zhì)量不符合要求。

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內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組的型號中符號和數(shù)字的含義 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組是以柴油機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用， 對柴油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，機組的型號排列和符號含義如下 　　內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機組的型號其中符號和數(shù)字代表的型號含義如下： 　　1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。 　　2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。 　　3---發(fā)電機組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。 　　4---控制特征，缺位為手動（普通型）機組；Z代表自動化機組；S代表低噪聲機組；SZ代表低噪音自動化機組。 　　5---設(shè)計序號，用數(shù)字表示。 　　6---變型代號，用數(shù)字表示。 　　7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。 所有當(dāng)了解了這些就可以從內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機的型號也可以看出是屬于什么類型的內(nèi)蒙古呼和浩特柴油發(fā)電機。