柴油發(fā)電機組出租因此，溫升是電動機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中， 如電動機溫升突然增大，說明電動機有故障，風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。三、溫升與氣溫等因素的關(guān)系由于各地各時的環(huán)境溫度不相同，因此必須規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境溫度。我國早期設(shè)計的電動機均采用35℃，而從1965年后設(shè)計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。對于正常運行的電動機，在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，且當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃（或35℃）時，其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的A級絕緣電動機 ，當(dāng)環(huán)境溫度降到10℃時，并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認(rèn)為只要繞組溫度不超過規(guī)定的90℃即可。這不全對，如負(fù)荷未增加，而溫升達到80℃，這說明電動機本身出了故障 。那么，額定負(fù)載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關(guān)系呢：不!是稍有影響的。1、氣溫下降時，正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。