數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序,認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目兩級管理制度,管理人員加強(qiáng)成本管控意識,會上,機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào),廠班子成員表示,堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問題的指示和要求.一是CRH380BL,其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過發(fā)展起來,脫胎于德國,但零部件外購比例相對較大,二是CRH380B,為北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司針對東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動車組,能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營.

大中型工程機(jī)械仍然是全球施工機(jī)械的主流，年銷售量達(dá)700億美元左右，但工程機(jī)械向著小型化和大型化兩端延伸的趨勢很明顯。隨著各國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，其大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程日漸減少，而修繕保護(hù)及城市小型工程項(xiàng)目卻在增多，為了節(jié)省較高的人力費(fèi)用，提高工作效率，各種小型、微型工程機(jī)械相繼問世。 鋼筋套絲生產(chǎn)線工程類別、材料、規(guī)模的發(fā)展及施工環(huán)境的不同，對工程機(jī)械提出了個(gè)性化與多功能的要求，而現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)與柔性制造技術(shù)的發(fā)展又為產(chǎn)品個(gè)性化與多功能的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。個(gè)性化產(chǎn)品是為適應(yīng)于某一種特定工況而出現(xiàn)的，一機(jī)多用是工程機(jī)械發(fā)展的另一個(gè)方向，這無疑會提高設(shè)備的利用率工程機(jī)械的作業(yè)原理包括對土石方的切割、破碎、回填，對土工材料的篩分、混合與加熱、對混合料的攤鋪、找平與壓實(shí)等。這些作業(yè)的理論原先是以仿生學(xué)與力學(xué)為基礎(chǔ)的，而近現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展為工程機(jī)械作業(yè)原理奠定了基礎(chǔ)。 液壓傳動普及 液壓傳動在上世紀(jì)60年始應(yīng)用到工程機(jī)械上，并逐步得到了和普及。液壓傳動大大簡化了傳動與操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，液壓傳動平穩(wěn)操縱方便省力、容易實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和自動控制，從總體上提高了工程機(jī)械的生產(chǎn)效率與壓實(shí)質(zhì)量。