同時(shí)調(diào)降主要市場美國及歐洲的需求預(yù)估。這家總部設(shè)在盧森堡的公司表示。2019年包括存貨調(diào)整在內(nèi)的全球鋼鐵消費(fèi)將增長0.5-1.0%。落向先前預(yù)估區(qū)間0.5-1.5%的低檔。安賽樂米塔爾公布第三季凈損5.39億美元。約四分之一出口至美國，在中國的業(yè)務(wù)可以忽略不計(jì)，盡管中國市場的確會(huì)影響鋼鐵價(jià)格。該公司還表示，由于汽車業(yè)低迷且建筑活動(dòng)放緩，歐洲的鋼鐵需求萎縮程度有可能超出預(yù)期。安賽樂米塔爾表示，目前預(yù)計(jì)公司今年產(chǎn)量持穩(wěn)，此前預(yù)計(jì)較上年增加。由于汽車業(yè)低迷且建筑活動(dòng)放緩該公司還表示該公司的鋼鐵產(chǎn)量占到全球總產(chǎn)量的5%左右。歐洲的鋼鐵需求萎縮程度有可能超出預(yù)期。公司確實(shí)上調(diào)了對地區(qū)和中國的需求預(yù)估。不過。

對于2021年鋼材需求的預(yù)期：大力發(fā)展新基建，以拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)2021年基建是鋼材需求的主要增量。房地產(chǎn)仍保持相對穩(wěn)定，但預(yù)計(jì)新開工減少，竣工增多。市場對鋼材品種的需求由長材轉(zhuǎn)向板材，制造業(yè)逐漸企穩(wěn)向好，板材強(qiáng)于長材。因此，預(yù)計(jì)2021年需求保持穩(wěn)定，增量較2020年繼續(xù)。
鋼鐵行業(yè)未來可能會(huì)面臨供給過剩，原料走強(qiáng)，利潤萎縮的局面，由于小鋼廠缺少降低生產(chǎn)成本的能力，所以會(huì)慢慢被擠出市場。通過產(chǎn)能置換，鋼鐵行業(yè)進(jìn)行整合，行業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步改變，集中度提高，規(guī)模效應(yīng)和生產(chǎn)效率。鋼鐵生產(chǎn)也將由量轉(zhuǎn)向質(zhì)，不斷提高鋼材質(zhì)量，生產(chǎn)高附加值的品種，提高科技含量，與的鋼鐵企業(yè)在國際市場同臺(tái)競爭。
隨著產(chǎn)能置換，再生鋼鐵原料進(jìn)口，碳達(dá)峰等一系列相關(guān)政策和制度完善，鋼鐵行業(yè)要以推動(dòng)兼并重組和健全廢鋼資源循環(huán)利用體系為手段，合理布局沿海和內(nèi)陸產(chǎn)能，穩(wěn)步推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，逐步產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，以科技創(chuàng)新為重要發(fā)力點(diǎn)提高供給質(zhì)量和水平，讓好鋼用在“刃”上。