目前港口不銹鋼防撞護(hù)欄庫存持續(xù)下滑至去年1月以來的新低，疏港量上升，截至2月28日。北方六港不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量仍處于900萬噸以下的偏低水平。綜合看短期供應(yīng)偏緊格局并未變化，在疫情逐步得到控制和政策推進(jìn)復(fù)工的情況下，3月不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量有望環(huán)比。3月不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)仍將偏緊，本輪外礦緊張主要是受巴西去年12月以來發(fā)運(yùn)不及預(yù)期以及澳洲2月初遭遇熱帶氣旋清港的影響，淡水河谷在2019年1月出現(xiàn)270人死亡的尾礦庫潰壩事故后，至今仍在對國內(nèi)現(xiàn)有的尾礦庫進(jìn)行評估和改造。2019年四季度，該公司生產(chǎn)了78344萬噸的不銹鋼防撞護(hù)欄，同比下滑224%。環(huán)比下滑96%。淡水河谷在近一份監(jiān)管文件中表示，2020年 季度的產(chǎn)量將在6300萬—6800萬噸，相比此前該期間6800萬—7300萬噸的計(jì)劃產(chǎn)銷量下調(diào)，雖然公司2020年的產(chǎn)量預(yù)測維持在34億—355億噸不變，但目前實(shí)際發(fā)貨數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，2020財(cái)年目標(biāo)達(dá)成仍存隱憂，也是后期大的不確定因素，澳洲方面，力拓沃爾科特港和丹皮爾港受新熱帶氣旋影響在2月初清港。

在良好預(yù)期與悲觀現(xiàn)實(shí)找到平衡點(diǎn)后，鋼價有望上演筑底反的運(yùn)行態(tài)勢，市場參與者既不能忽略基本面壓力較大的現(xiàn)實(shí)，也不能對未來良好的預(yù)期失去心。不銹鋼復(fù)合管欄桿市場有望在探底后開啟新一輪反。筆者建議市場參與者在操作上既要規(guī)避價格下跌的風(fēng)險(xiǎn)。也要積極把握未來反的機(jī)會，力爭化危為機(jī)。不銹鋼防撞護(hù)欄發(fā)運(yùn)量在2月持續(xù)走低。不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)偏緊格局大概率持續(xù)到3月。本輪礦價回調(diào)難破春節(jié)后低點(diǎn)，在本輪恐慌情緒釋放后。近月合約仍具備較大性。不銹鋼防撞護(hù)欄背靠0附近止損開展買5拋9正套。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上需要重點(diǎn)關(guān)注下游不銹鋼復(fù)合管欄桿需求恢復(fù)情況以及后期外礦發(fā)運(yùn)增加的幅度。不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)偏緊格局不變，澳洲和巴西的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)從去年12月以來逐月下降，1月的發(fā)運(yùn)量創(chuàng)下去年發(fā)運(yùn)低月份4月以來的新低。2月上半月的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)一步下滑。環(huán)比下降15%，考慮截至2月上半月的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)下滑，按照到港數(shù)據(jù)滯后發(fā)貨量一個月估算，北方六港不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量在3月下旬前環(huán)比仍將處于低位。