普通鋼板：有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。

錳板：金屬結(jié)構(gòu)件，心部強度要求不高的滲碳或氰化零件，拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件
 是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn) 變形。

鐵礦石經(jīng)過一波“洗禮”之后，出現(xiàn)了勢不可擋的氣勢，目前整體庫存處于偏低狀態(tài)，不過在港口和部分礦山恢復(fù)之后，整體的庫存有逐漸恢復(fù)的態(tài)勢，同時在鋼廠利潤回升之后，鐵礦石的消耗量也有上升的可能。

鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小，一方面是鋼廠利潤不如前兩年，另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用，同時也需要注意建國70年大慶的影響。

所以全年的整體供應(yīng)量或只會幅。下游需求仍然會對鋼材價格形成分化式的影響，房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動較大，而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚，所以全年整體消費來看依舊是長強板弱，所需要關(guān)注的是汽車是否還會出臺強制性的刺激政策。