下午從市場反饋的情況來看，今天市場成交價格較昨日下跌了20-30元/噸，跌速貌有加快之意。螺紋鋼方面主要是鋼廠所給的結(jié)算政策優(yōu)惠頗多，先發(fā)貨結(jié)算延遲的規(guī)則是價格下跌的催化劑，線材方面同樣是鋼廠價格連續(xù)下調(diào)，成本下行帶動市場價格的下跌。成交方面，云鵬、金鼎、五礦、昊偉等大戶今日出貨量基本在千噸以上，手中有工地的商家出貨量較為穩(wěn)定。相比較于資源南下來說，鋼廠方面自然是更偏向于資源的本地消化，但市場需求有限，貿(mào)易商在訂貨方面尤為謹(jǐn)慎，大戶基本保持1萬噸左右的動態(tài)庫存，補庫量隨出貨量來定。大環(huán)境延續(xù)疲態(tài)，價格也是繼續(xù)下跌為主。目前行情下，價格一跌再跌，對下游需求無明顯作用，出貨表現(xiàn)平平，商家不敢有太多庫存積壓，所以都是低位運行。預(yù)計短期內(nèi)鄭州市場以弱勢震蕩為主。近期河北地區(qū)在查超載問題，導(dǎo)致中鐵的物流受到影響，發(fā)貨量前期有所減少，且由于商家?guī)齑媪科?，在此情況下，商家不愿意低價出貨，恐后期資源得不到補充；另外本鋼與鞍鋼資源量在本地也是處于偏少的狀態(tài)，因此本地價格在昨日跌停的影響下，今日還能報價維穩(wěn)。然也有部分客戶由于臨近月底，資金較緊，雖報價維穩(wěn)，但實際成交還有議價空間，以便能增加銷售量，回籠資金。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄其實都是指同一類產(chǎn)品，就是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄。其主要作用，就是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，減少意外發(fā)生的作用。選擇橋梁防撞護(hù)欄， 點就是應(yīng)該根據(jù)它的幾個特性，譬如公路等級，協(xié)調(diào)性、性，需防護(hù)對象、現(xiàn)場幾何條件幾個因素，來確定它的防撞等級。 點呢，就是再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家減產(chǎn)依然 不明顯、市場心態(tài)極其悲觀，以及半年末行業(yè)資金緊張等因素，共同造成6月國內(nèi)鋼價一蹶不振，屢創(chuàng)新低。受價格持續(xù)走弱壓制，本月鐵礦石的堅挺也難以對鋼材走勢形成支撐，總體跟隨呈現(xiàn)聯(lián)袂下跌走勢，價格創(chuàng)下上市以來的新低。相關(guān)機構(gòu)分析人員認(rèn)為，前期國內(nèi)鋼市持續(xù)出現(xiàn)礦強鋼弱的局面，鋼廠虧損面迅速擴大，后期鋼廠減產(chǎn)的范圍擴大已勢在必行。隨著鋼價 跌至歷史低位，部分商家認(rèn)為進(jìn)一步下跌的風(fēng)險已經(jīng)不大，開始有計劃加大補庫力度，這在一定程度上將抑制鋼價下跌的空間。

增幅為9268%，庫存依然處于偏高水平，三是鋼廠停產(chǎn)檢修，減少市場供給，據(jù)《中國冶金報》報道，截至3月12日，共有23家鋼廠發(fā)布3月份停產(chǎn)檢修計劃。其中涉及多條板材產(chǎn)線。鞍鋼2150毫米熱軋產(chǎn)線從3月16日開始檢修。時常為55天。共計影響產(chǎn)量715萬噸左右，當(dāng)前板材市場庫存仍高，降庫速度緩慢，下游需求無法全部消化當(dāng)前庫存，控制產(chǎn)量是鋼廠維持利潤、減少損失的正確選擇，隨著后期需求徹底釋放，板材價格將迎來反，春節(jié)后開市以來，國內(nèi)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量下降、不銹鋼復(fù)合管欄桿價格明顯回落，但不銹鋼防撞護(hù)欄指數(shù)價格上漲約15%，且持續(xù)處于高位，波動頻率和幅度不斷增大，中國不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍15日在接受記者采訪時表示。當(dāng)前不銹鋼防撞護(hù)欄指數(shù)走勢明顯與供需基本面和市場偏離，市場各參與方需防范其中的風(fēng)險，“去年同期的不銹鋼防撞護(hù)欄價格因巴西礦難上漲了20%，目前的價格又明顯上漲，更多是受資金和情緒驅(qū)動。