酸洗鈍化無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。取向硅鋼位居全球產(chǎn)量榜首、高端汽車板占據(jù)國內(nèi)半壁江山、寶鋼引領(lǐng)行業(yè)的觀念漸成共識.寶鋼走上不斷超越之路，成為衡量我國鋼鐵工業(yè)水平的標(biāo)志性企業(yè)。作為國企改革排頭兵，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新日前接受采訪時表示，“對標(biāo)找差”是寶鋼人內(nèi)化于心、外化于行的行動自覺，圍繞“低碳、精品、智慧”，寶鋼股份將堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，努力成為全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者。2022年著力五方面能力受疫情、供應(yīng)鏈以及政策調(diào)整等因素影響，2021年鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了“波瀾壯闊”的一年，礦價、鋼價大幅波動。面對前所未有的變局，寶鋼交上了一份亮眼的答卷。

酸洗鈍化無縫鋼管限產(chǎn)，檢修略有增多，供應(yīng)壓力稍緩，但產(chǎn)量過高的矛盾依舊沒有解決。終端需求方面依舊季節(jié)性下降，本周鋼廠庫存和社會庫存出現(xiàn)雙降，現(xiàn)貨方面價格和交投情緒疲弱，雨雪天氣遏制短期需求，但預(yù)計05螺紋在3200-3300有成本支撐。礦石預(yù)計保持疲弱，但當(dāng)下鋼礦比處于高位不建議做空。酸洗鈍化無縫鋼管價格鋼價短期繼續(xù)大幅下跌可能性不大，焦企挺價情緒強(qiáng)，但鋼廠庫存水平合理、鋼價仍然偏弱、產(chǎn)業(yè)鏈庫存回升，接受焦價上漲可能性不大。當(dāng)前01基差已經(jīng)修復(fù)，建議焦炭(1962, -51.00, -2.53%)多單逐步止盈離場。焦炭1-5反套在可適當(dāng)參與。JM1901合約持倉歷史同期高位，在當(dāng)前運(yùn)輸受限、焦煤(1427, -17.00, -1.18%)供應(yīng)偏緊的格局下短期或沒有足夠現(xiàn)貨交割，因此短期打壓空頭虛盤持續(xù)，但后續(xù)依然有回落風(fēng)險。建議JM1901多單止盈，暫觀望。