繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。45#液壓研磨絎磨管工業(yè)要通過(guò)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)企業(yè)兼并重組，化解過(guò)剩產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化，解決45#研磨絎磨管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局合理化問(wèn)題，使20#絎磨管產(chǎn)能與市場(chǎng)需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，與城市容量、環(huán)境容量相協(xié)調(diào)，從而形成組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域分布合理、經(jīng)濟(jì)效益好、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，建立國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)化集團(tuán)。
此外，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，中國(guó)20#絎磨管行業(yè)需要加快“走出去”?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)不僅可以帶動(dòng)沿線(xiàn) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，拉動(dòng)國(guó)際20#絎磨管需求，而且為我國(guó)20#絎磨管行業(yè)開(kāi)拓了新的市場(chǎng)。因此，應(yīng)當(dāng)牢牢把握“一帶一路”機(jī)遇。

2019年出口依舊低迷，雖然中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的出口環(huán)境日趨不利，但由于我國(guó)鋼材直接出口至美國(guó)相對(duì)較少（2017年全年近118萬(wàn)噸，不足2017年全年出口的2%），影響較小，主要在于環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供需依然偏緊，鋼材出口價(jià)格大多數(shù)時(shí)候低于國(guó)內(nèi)售價(jià)，且高于東南亞等 進(jìn)口價(jià)格，出口優(yōu)勢(shì)不明顯，企業(yè)出口積極性不高。

雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)后期或趨弱，但從中國(guó)以外的地區(qū)來(lái)看，1-10月表觀消費(fèi)量7.69億噸，同比增長(zhǎng)1.9%，而產(chǎn)量7.19億噸，同比增長(zhǎng)2.9%，即便產(chǎn)量增速高于表觀消費(fèi)量增速，但供應(yīng)仍有缺口?？紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁鋼鐵需求，疊加“一帶一路” 的基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)2019年我國(guó)鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過(guò)需要注意的是，中美貿(mào)易摩擦問(wèn)題若不能順利解決，我國(guó)以機(jī)電產(chǎn)品帶來(lái)的鋼材間接出口或受到明顯影響。