教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校發(fā)展的生命線，就業(yè)是檢驗教學(xué)質(zhì)量的 標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生怕交費(fèi)后學(xué)不到技術(shù)，學(xué)到技術(shù)后找不到工作。為此，學(xué)校注重對學(xué)員進(jìn)行綜合能力的培養(yǎng)，以市場需要為導(dǎo)向，靈活、準(zhǔn)確定位培訓(xùn)內(nèi)容的同時，努力加強(qiáng)“渠道”建設(shè)，構(gòu)建完善的畢業(yè)生就業(yè)安置網(wǎng)絡(luò)，面向全國工作，為學(xué)員牽線搭橋。目前來學(xué)校聯(lián)系選招挖掘機(jī)駕駛員的用人單位應(yīng)接不暇。真是學(xué)習(xí)的大好時機(jī)。
  當(dāng)前，據(jù)社會調(diào)查一些老挖掘機(jī)駕駛員經(jīng)過幾年拼搏，已經(jīng)買了屬于自己的新車，承攬工程，成為了老板。即使給人打工的駕駛員，大部分也成為月薪三、四千元的高薪階層。走向了致富路，捧上了真正的鐵飯碗

  同學(xué)們，經(jīng)過了這一段時間不懈的學(xué)習(xí)和實踐，你們終于掌握了挖掘機(jī)操作這項技能，你們都知道，和所有學(xué)校相比，我們的有著更多的上機(jī)實訓(xùn)時間，有著更真實的工地實際操作基礎(chǔ)，因此比起那些從學(xué)校出來的學(xué)生，只有我們能真正出徒，能上去車賺到錢。與所有跟個人在工地練車的學(xué)徒相比，由于工地的限制使得他們很難在短期內(nèi)摸到車，因此我們往往能比他們提前至少半年出徒賺錢。然而正是由于我校的強(qiáng)大的練車力度以及巨大的用工息量，使得我們學(xué)生往往產(chǎn)生了自滿情緒，挑活，挑工地，挑車，挑老板，嫌工資低等等成為“五挑”司機(jī)，因此往往和許多工作擦肩而過。而從其他地方出來的學(xué)生，因為得不到太多的練車機(jī)會，手把不行，往往更低調(diào)，無論什么工作，他們都特別珍惜，從其他地方出來的學(xué)徒甚至有人自費(fèi)吃住，給車主買禮品，他們能在車主發(fā)出用工息后 時間趕到，同時他們往往更勤奮，更會來事，肯于溝通，把車主的車也保養(yǎng)得特別到位，因此他們雖然手把不行，但更容易找到工作并在工地站住腳，就這樣在工地堅持一兩個月之后，他們就真正成為了挖掘機(jī)高手了。而我們的人呢，因為挑車，挑活等“五挑”，在別人都在工地賺錢練手的時候他們卻挑來挑去的游蕩著，抱怨著，時間長了，手把生了，終被挖掘機(jī)這個行業(yè)所淘汰了，而因為他們這種態(tài)度，無論從事什么行業(yè)，往往終也會被社會被生活所淘汰。