橋梁燈光護欄在橋梁上起到了非常積極地作用，它有利于防撞，防止車輛和行人被撞入河水中。不銹鋼防撞欄劃分方法很多可按構造特征、防撞性能等劃分，按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。為了使得橋梁防撞護欄防撞的效果更好，就要實現(xiàn)橋梁防撞護欄的防撞能力，而要想提到這個能力，必須要從設計進行出發(fā)，設計出來科學和良好地產(chǎn)品，實現(xiàn)出來更大的優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)和作用。在設計上應該進行呢?
  橋梁燈光護欄結(jié)構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度（strength)應滿足 標準要求。橋梁護欄應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。欄桿強度（strength)應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15?角發(fā)生碰撞，不落河。

1、人行道或帶外側(cè)的橋梁燈光護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁燈光欄桿結(jié)構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規(guī)范要求。2、橋梁燈光護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁燈光護欄跨越快速路、城市隔離欄軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

短期內(nèi)沒有止跌的跡象，綜上所述，預計明日市場價格或弱勢運行
不銹鋼橋梁燈光護欄與碳鋼護欄防腐措施相比有如下獨特的優(yōu)勢： 、連接方便，可實現(xiàn)任意連接工藝，尤其是焊接，這是任何一種防腐措 施所無法比擬的。

第二、該管具有很好的整體性，不會出現(xiàn)龜裂、撬皮等現(xiàn)象，可輕易實現(xiàn)內(nèi)襯層厚度均勻；對基管的前期處理要求不嚴，不需要嚴格清洗，因為它是機械復合，只要兩接觸面沒有多余雜質(zhì)即可，因此能降低制造成本；

 第三、自身強度高、韌性好，康振顫、抗彎曲、不易劃傷，利于搬運及在惡劣條件下的作業(yè)等有利條件；抗高溫，該管可在700℃以下的環(huán)境中長期工作不變形，這也是其它防腐措施所不及的優(yōu)勢；

第四、能較好實現(xiàn)舊油管的修復再用，因為該工藝對內(nèi)壁要求不嚴，尤其是對于那些被腐蝕成麻抗的鋼管內(nèi)壁，襯層在高壓撐脹力的作用。下會緊緊貼附于麻抗底部，也就是說對于凹凸不平的鋼管內(nèi)表面防腐，是該工藝的強項，其它工藝則無法實現(xiàn)。