經(jīng)過除污器，汽水分離，快排冷凝，增壓汽蝕器，結(jié)合靈活的液位自調(diào)裝置，乏汽抽吸裝置，才能有效地保證高溫凝結(jié)水穩(wěn)定地輸送到用戶，也保證凝結(jié)水回收器內(nèi)的壓力低于外網(wǎng)壓力。

性能特點
1、節(jié)能環(huán)保：本裝置密閉式回收高溫水及閃蒸汽，節(jié)省燃料20％－25％，減少CO2、SO2，煙塵等有害物的排放，減少熱污染和噪聲污染。
2、自控：本裝置機電一體化，熱水泵自動啟閉，系統(tǒng)故障自動報警，雙泵自動切換，液體控制一體化，無人值守。
3、壽命更長：密閉式回收杜絕了氧腐蝕，從而延長了鍋爐設(shè)備，水泵及管道的使用壽命，容器內(nèi)件為不銹鋼制造，控制器為日本可編程控制器，性能可靠。
4、安裝方便：本裝置體積小，組合式鋼結(jié)構(gòu)底座，機電一體組裝供貨，安裝維修方便，故障率低。
5、本小益大：本裝置系統(tǒng)一次投資小，節(jié)能和環(huán)保效益大，運行穩(wěn)定質(zhì)量可靠。

 

三.特點
 
    （1）防汽蝕：本產(chǎn)品運用汽蝕裝置，防止了水泵汽蝕，使冷凝水回收系統(tǒng)在高溫、密閉條件下運行。
    （2）節(jié)能環(huán)保：本產(chǎn)品使冷凝水得到回收利用，提高了鍋爐給水溫度，相應(yīng)提高鍋爐效率，減少水處理設(shè)備投資和運行費用，減少了二次蒸汽排放的熱污染和噪聲污染以及煙氣污染煙塵S02、NOX等的排放量，減輕了環(huán)境污染。
    （3）自動化程序高：本產(chǎn)品采用自動控制水泵開啟、雙泵自動切換、自動報警等措施，形成閉式回水自動化運行。
    （4）體積小：本產(chǎn)品機電一體化，體積小，便于運輸，占地面積少，安裝使用方便，減少土建投資。
    （5）結(jié)構(gòu)簡單：集閃蒸罐、冷凝水快排裝置、壓力平衡裝置、液位變器、除污器、汽蝕器、蓄水箱為一體。一般情況蓄水箱平衡裝置壓力設(shè)備在0.1MPa以下，系統(tǒng)運行是能達到自動啟閉、自動報警、自動調(diào)壓及冷凝水泵自動切換等一系列智能化程序控制。設(shè)備整體性好、安裝維修方便。
    （6）安裝靈活性強：既可安裝在回水管道始端，也可以根據(jù)用汽設(shè)備布置情況，安裝在地下。

新鮮空氣抓住了泄漏的氣體，把它帶到了汽化器?？諝馔ㄟ^化油器流經(jīng)發(fā)動機，泄漏的氣體在發(fā)動機中再次燃燒。因此，如果曲軸箱工作正常，通風(fēng)系統(tǒng)不會因氣體泄漏而污染空氣。
化油器和油箱。在舊汽車中，汽油從化油器和油箱中蒸發(fā)出來，然后逃逸到空氣中，從而污染了空氣。
蒸汽回收機為什么汽化的汽油會從一輛舊車的油箱中逸出？因為這些油箱的蓋子上有小孔。這種排氣孔是必不可少的，因為它允許空氣進入油箱，以填補汽油消耗給發(fā)動機造成的空隙。如果沒有這樣的通氣孔，就會產(chǎn)生真空，大氣壓力會使油箱變平。但是在舊車中，這樣的通風(fēng)口也允許汽化的汽油從油箱中逸出。這通常發(fā)生在汽車不動的時候。
為了防止這種空氣污染源，現(xiàn)代汽車配備了蒸汽回收系統(tǒng)。一個系統(tǒng)使用一個裝有特殊形式木炭的罐子，木炭是以顆粒的形式存在的
當汽車不動時，汽油的蒸氣總是想從油箱中逸出，然后蒸氣會通過管道和進入炭罐。罐中的木炭顆粒吸收了蒸汽。后來，發(fā)動機啟動了，新鮮空氣通過炭罐流入。這種新鮮空氣會將被木炭捕獲的汽油蒸氣帶到化油器。汽油蒸氣隨后被發(fā)動機燃燒。因此，燃油箱中汽油的蒸發(fā)不會造成污染。
因此，這是來自發(fā)動機的兩種污染的碳化氫和一氧化碳。第三種污染物是一氧化氮。氮和氧通常不會結(jié)合，但是在發(fā)動機非常高的燃燒溫度下，它們會結(jié)合形成一氧化氮。然后，混合在廢氣中的一氧化氮離開發(fā)動機，與陽光相遇形成強酸。因此，一氧化氮是另一種對我們有害的氣體。這也將在下面討論。首先，我們必須看看如何廢氣中的碳化氫和一氧化碳。
有兩種方法可以廢氣中的碳化氫和一氧化碳。一種方法是向排氣歧管中注入額外的空氣進入。排氣歧管是連接排氣活塞活門、排氣消聲器和排氣尾管的一整套管道。如果將空氣注入排氣歧管，空氣中的氧氣將與一氧化碳和碳化氫結(jié)合，將它們化學(xué)轉(zhuǎn)化為危害較小的二氧化碳和完全無害的水。換句話說，廢氣中的一氧化碳和碳化氫將在排氣歧管中燃燒。這是一個正在使用的系統(tǒng)。