耐候鋼板價格議價空間有限上周唐山地區(qū)鐵精粉市場整體弱勢運行，市場成交一般。鋼坯價格高開低落，內外礦價差保持相對平穩(wěn)水平，鋼廠對國產礦需求進一步下降。預計本周國產礦總體仍將弱穩(wěn)運行為主，進口礦采購價格將有小幅波動，鐵礦石市場總體運行。 　　廠與上游賣家之間的成交有下降趨勢，供應戶主要是原先有協(xié)議或者關系良好的部分礦山和貿易商；貿易商多采取謹慎報價，耐候鋼板價格議價空間有限。雖然元旦期間進口礦價格出現(xiàn)小幅上揚，但后期上漲動力不足，市場成交價格處于震蕩運行中。 　　宏觀方面，高鐵“走出去”戰(zhàn)略已經推行5年。如今，在各大洲，高鐵都在努力積極參與。去年，由企業(yè)參與建設的連接首都安卡拉和土城市伊斯坦布爾的高速鐵路(安伊高鐵)二期工程實現(xiàn)全線貫通。

　　華南地區(qū)因前幾日降雨，商家報價以弱穩(wěn)為主，總體成交依舊一般，廠家因到貨量不佳，近日拉漲采購價，耐候鋼板廠繼續(xù)上調格，表明其對后市預期依舊不錯，且當前市場庫存處于低位，預計近期市場下跌的可能性小。 　　本周全國廢鋼市場呈現(xiàn)北穩(wěn)南漲格局，華東地區(qū)沙鋼采購價上漲80，再次掀起一波上漲勢頭，周邊鋼廠多因沙鋼調價而紛紛跟漲，帶動市場成交向好，商家多對后市持有樂觀心態(tài)。華中地區(qū)穩(wěn)中有升，北方地區(qū)受環(huán)保整治影響，整體處于低迷時期，唐山地區(qū)鋼廠并未有備貨迎接金九銀十，心態(tài)仍比較謹慎。 　　從整體來看，下周全國鋼市將處于盤整的狀態(tài)中，各個地區(qū)會根據貨源，需求量來各自的采購價。礦進口礦在瘋狂拉漲逐漸回歸理性，礦山招標及平臺成交較前期明顯，同時價格也不斷下滑，本周62PB粉普指累計下跌4美元;港口現(xiàn)貨市場需方操作謹慎，觀望為主;而供方相對看好后市，多封庫不出。

　　以往，鋼材產品生產出來以后,從鋼廠到銷售市場再到用戶,現(xiàn)在直接從生產廠送到用戶,這中間了物流、倉儲等方面的環(huán)節(jié)和費用,大大降低了終端用戶的采購成本，除了更貼近客戶實際需要，鋼廠還可以通過以銷定產的方式，更有利于安排組織生產，平衡資源，整體資源的利用效率，達到買賣雙方共贏的局面。 　　目前大中型鋼鐵企業(yè)直銷比例40%左右，有的達到70-80%，鋼廠直銷還有較大空間。鋼廠加大直供比例力度,要求鋼廠必須由生產型企業(yè),向服務型企業(yè)轉變。由生產商向服務商轉變，延伸鋼材產品的銷售和服務功能。直供是鋼廠追求的目標,也是市場的發(fā)展趨勢。 　　雖然鋼貿商經歷資金鏈斷裂、倒閉潮,其“蓄水池”功能大為弱化,但產業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的鋼材貿易商，其“潤滑劑”作用不可缺少，市場仍然需要鋼貿商。耐候鋼板有人把鋼廠與貿易商的關系比作，一個是航母，一個是小船，各有各的用處。