關(guān)于橋梁充氣芯模梁板鋼管支架安裝與拆除施工
橋梁充氣芯模作用就是充氣打造橋梁板，只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。
下面給大家介紹下關(guān)于職稱梁板鋼管支架的安裝與拆除施工要求：
(1)支架安裝必須按施工階段荷載驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，按箱梁施工方案要求進(jìn)行搭設(shè)。
(2)支架安裝可從箱梁一端開(kāi)始向另一端推進(jìn)，也可從中間開(kāi)始向兩端推進(jìn)，工作面不宜開(kāi)設(shè)過(guò)多且不宜從兩端開(kāi)始向中間推進(jìn)，應(yīng)從縱橫兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行，以免支架失穩(wěn)。
(3)在其上鋪設(shè)15*10方木，在方木上搭設(shè)可調(diào)底座(地托)，再在上面搭設(shè)碗扣式支架。
(4)用于支撐的所有桿件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。
(5)碗扣式支架的底層組架樶為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量，要嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量;在安裝完樶下兩層水平桿后，手先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度(對(duì)曲線布置的支架應(yīng)保證立桿的正確位置);其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過(guò)調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L/400(L為水平桿長(zhǎng)度);同時(shí)應(yīng)逐個(gè)檢查立桿底腳，并防止所有立桿懸空和松動(dòng);當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭并鎖緊，在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。
(6)當(dāng)箱梁為曲線梁時(shí)，通過(guò)調(diào)整縱向水平桿長(zhǎng)度而使支架成曲線型布置。
(7)支架搭設(shè)嚴(yán)格控制立桿垂直度和水平桿水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500(h為立桿高度)；水平桿水平度符合本款(5)項(xiàng)的規(guī)定；對(duì)于直線布置的支架，其縱向直線度應(yīng)小于L/200(L為縱向水平桿總長(zhǎng))。
(8)頂排水平桿至底模距離不宜大于600mm。

橋梁充氣芯模安裝使用方法：
1、入模
A、在芯模外表均勻涂抹脫模劑。
B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓。
B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥關(guān)閉。（使用壓力見(jiàn)表三）
C、異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力。
D、注意充氣時(shí)不得超壓
3、固定與澆筑混凝土
A、在搗振混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。
B、澆筑混凝土方法與實(shí)心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時(shí)搗振，以防芯模左右位移。搗振棒端部zui好不要觸及芯模。
4 拆模
當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)放氣，即可將芯模抽出，拆模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。
5 沖洗氣囊，試水檢驗(yàn)。
芯模的保管及維護(hù)
A、芯模使用后用清水沖洗不用時(shí)應(yīng)放置同房干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。
B、現(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及銳硬物
C、芯模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷樶好）自來(lái)水清洗，除去表面的混凝土以保持表面清潔。
D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。
E、芯模沖洗干凈后，按壓力表充氣，在外放置一小時(shí)左右，如壓力表數(shù)字沒(méi)有變化

涵洞隧道橋梁充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會(huì)造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時(shí)會(huì)造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑（詳見(jiàn)亞亨工程橡膠發(fā)貨使用說(shuō)明手冊(cè)）。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度，也不用擔(dān)心拆模困難；組合式鋼內(nèi)?？稍诨炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會(huì)存在漏漿現(xiàn)象，對(duì)拆模造成困難。

橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時(shí)為宜。橡膠芯模一般循環(huán)使用片梁，橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過(guò)以上對(duì)比分析，可以看出用橡膠芯模做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益