包括結(jié)構(gòu)性，體制性，周期性問題相互交織(去年沒有提體制性因素)等等。與此同時，12.6局會議提出增強必勝心，本次會議也再次強調(diào)我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好，長期向好的基本趨勢沒有改變。2，穩(wěn)增長和保目標(biāo)(gdp翻番)仍是硬要求，2020年gdp增速目標(biāo)可能定為6%左右。1會議提出2020年要保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間(和去年一樣)。再次認(rèn)為經(jīng)濟下行壓力加大。也更加強調(diào)要有心。會議繼續(xù)強調(diào)經(jīng)濟下行壓力加大。歸因上則延續(xù)了4月局會議的說法。
3，2020年政策將延續(xù)寬松，穩(wěn)字當(dāng)頭，保持定力，并堅持逆周期調(diào)節(jié)。本次會議通稿穩(wěn)字共出現(xiàn)29次(去年為22次)，并直接指出實現(xiàn)明年預(yù)期目標(biāo)，要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭，具體看，穩(wěn)的任務(wù)包括保穩(wěn)定，六穩(wěn)，宏觀政策要穩(wěn)，宏觀杠桿率穩(wěn)，穩(wěn)地價，穩(wěn)房價，穩(wěn)預(yù)期等。此外，12.6局會議提出要運用好逆周期調(diào)節(jié)工具，本次會議提出必須科學(xué)穩(wěn)健把握宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)力度，預(yù)示明年將堅持逆周期調(diào)節(jié)，但會控制好力度。

2019年12月17日，交通運輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份實施了高速公路入口貨車不停車稱重檢測，堅決拒絕違法超限超載車輛進入高速公路行駛，高速公路保護形勢進一步好轉(zhuǎn)，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一等問題。
嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照《交通運輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》(交公路發(fā)[2017]173號)規(guī)定的《公路貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意提高或者降低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，六軸列車驅(qū)動形式為64的總質(zhì)量限值為49噸。交通運輸部特地發(fā)文對有關(guān)事項通知如下：一根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定切實維護公路貨運企業(yè)合法權(quán)益為進一步規(guī)范高速公路入口稱重檢測工作驅(qū)動形式為62的總質(zhì)量限值為46噸，各地不得因驅(qū)動形式為64的列車未etc而簡單按照46噸處理，不得簡化宣傳，出現(xiàn)如貨車大總質(zhì)量限定為46噸宣傳標(biāo)語，造成公眾誤解，對驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸，4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。