液壓翻板閘門(mén)的開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)比較相對(duì)先進(jìn)，無(wú)論河道的水位是高是低，都能進(jìn)行流水位高低，都可以可靠、的開(kāi)啟，關(guān)閉動(dòng)作地打開(kāi)和關(guān)閉。達(dá)到相應(yīng)水位后，無(wú)需啟動(dòng)液壓系統(tǒng)即可正常開(kāi)啟和關(guān)閉；閘門(mén)運(yùn)行時(shí)，在液壓壩和自重的作用下，可實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的平穩(wěn)開(kāi)閉，也可通過(guò)液壓壩控制同步啟動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)可以平穩(wěn)開(kāi)關(guān)，液壓翻板閘門(mén)的可以隨意開(kāi)閉關(guān)。 楚雄武定液壓翻板閘轉(zhuǎn)門(mén)的控制系統(tǒng)性能很好，液壓翻板閘轉(zhuǎn)門(mén)的液壓鋼能有效減振，以可以有效地減少振動(dòng)，液壓翻板閘轉(zhuǎn)門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中的不穩(wěn)定性。液壓翻板閘轉(zhuǎn)門(mén)的液壓控制系統(tǒng)，解決了雜物堵塞引起的維修，維護(hù)、漏水、清理難度大等難困難等問(wèn)題。

楚雄武定液壓翻板閘門(mén)鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開(kāi)關(guān)機(jī)聯(lián)動(dòng)的道閘，它是運(yùn)用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)方案的鋼筋道路混凝土翻板門(mén)，設(shè)計(jì)方案的道閘水～20cm，當(dāng)水位超出開(kāi)關(guān)水位時(shí)，道閘便會(huì)隨（即啟動(dòng)道閘）道閘前（庫(kù)內(nèi)）水位上升速度的變化而發(fā)生變化，水位上升越快，道閘開(kāi)啟速度就會(huì)相應(yīng)加快，直至道閘設(shè)計(jì)開(kāi)啟速度。水位下降，也會(huì)隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至設(shè)計(jì)開(kāi)啟水位（略低）全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程中，道閘的開(kāi)啟速度相應(yīng)加快，直至無(wú)需任何設(shè)備開(kāi)啟和關(guān)閉。