橋梁欄桿是城市中常見的一種橋梁欄桿。它是確保人車、防止墜落或碰撞必不可少的措施。它也是靠近行人的部分。橋梁欄桿的形狀設(shè)計(jì)直接影響到橋梁的美觀。橋梁欄桿形式豐富，主要分為柵欄式、柵欄式、格子式和混合式四種。在設(shè)計(jì)橋梁欄桿的時(shí)候，應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn)：橋梁欄桿的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車的如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。還有一點(diǎn)，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野。欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時(shí)，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時(shí)，可適當(dāng)減低欄桿高度。對(duì)于比較寬的橋面具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁欄桿的穩(wěn)重。樣式的多樣與統(tǒng)一。現(xiàn)在橋梁欄桿的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。

隨時(shí)科技的發(fā)展，各行各業(yè)都創(chuàng)新推陳，橋梁護(hù)欄行業(yè)也是如此，從初的石材欄桿、木頭欄桿到后期的金屬欄桿，現(xiàn)如今，橋梁護(hù)欄以不僅僅是起到物理隔離作用的產(chǎn)品了，現(xiàn)各公司百家齊放，我公司順勢(shì)研發(fā)出鋼制橋梁護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄并配以燈光景觀和各地文化特色的雕刻花型而深受各地建設(shè)部門的青睞，合肥市通過對(duì)城市橋梁的摸排情況，根據(jù)橋梁護(hù)欄風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，結(jié)合《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)要求，科學(xué)合理制定橋梁護(hù)欄升級(jí)改造方案。
依據(jù)時(shí)間表，今年5月底前要完成評(píng)估，等制定好橋梁護(hù)欄升級(jí)改造清單后，橋梁護(hù)欄改造要堅(jiān)持“實(shí)事求是、一橋一策”的原則，切忌安排不切實(shí)際的改造任務(wù)。省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳特別提醒，一定要結(jié)合本地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維修計(jì)劃，根據(jù)制定的城市橋梁護(hù)欄升級(jí)改造清單，統(tǒng)籌兼顧橋梁的實(shí)際使用情況、風(fēng)險(xiǎn)等來穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施。

 

橋梁護(hù)欄得作用：
橋梁護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))

構(gòu)造形式
(L)金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，
國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：
①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄
1）高速公路、汽車專用一級(jí)公路上的橋梁；
（2）二、三級(jí)公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。