繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。加強(qiáng)國(guó)邊防公路、口岸公路等專項(xiàng)建設(shè)。構(gòu)建大通道，、上海合作組織、東盟區(qū)域合作以及中俄地區(qū)合作規(guī)劃等涉及的口岸公路建設(shè)。口岸公路等級(jí)和路面狀況，通往 重要陸路口岸的公路基本實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化。 　　未來(lái)高速公路建設(shè)重點(diǎn)——將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)時(shí)期，我?；就瓿?004年審規(guī)劃，建成比例超過(guò)90％，通車?yán)锍踢_(dá)到3萬(wàn)公里。規(guī)劃中的 高速公路新增路線建設(shè)；支持納入 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對(duì)加強(qiáng)省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)，主要通道的通行能力；繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設(shè)。 　　在批準(zhǔn)的規(guī)劃（2013年-2030年）中提到，2030總規(guī)模約18萬(wàn)公里，另規(guī)劃了8萬(wàn)公里的遠(yuǎn)期展望線。這其中全國(guó)有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)。 　　高速公路護(hù)欄用鋼約300萬(wàn)噸因公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、涵洞和護(hù)坡，一般路基用鋼很少。而護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護(hù)欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。

燈光橋梁欄桿貨持續(xù)高位，現(xiàn)貨高位難降，整體出貨平平，低位尚可。因霧霾原因唐山再次啟動(dòng)限產(chǎn)，目前對(duì)帶鋼影響不大，但商家挺價(jià)意愿濃。燈光橋梁欄桿考慮旺季需求釋放緩慢，今晨鋼坯拉漲10但直發(fā)偏弱，成本暫有支撐，預(yù)計(jì)明燈光橋梁欄桿或?qū)⒏呶槐P整。 燈光橋梁欄桿價(jià)格窄幅震蕩，各地貿(mào)易商根據(jù)昨日出貨情況窄幅調(diào)整今日價(jià)格，各地漲跌互現(xiàn)。不過(guò)，午盤期貨表現(xiàn)不佳，價(jià)格加速回落，部分貿(mào)易商下調(diào)價(jià)格或議價(jià)銷售。由于今日期貨價(jià)格偏于弱勢(shì)，下游采購(gòu)也較為觀望，市場(chǎng)交投氛圍低迷。昨日唐山地區(qū)兩日的限產(chǎn)并未給市場(chǎng)帶來(lái)多大影響，目前燈光橋梁欄桿市場(chǎng)心態(tài)上仍然是偏空為主。燈光護(hù)欄當(dāng)前環(huán)保限產(chǎn)政策依舊影響市場(chǎng)燈光護(hù)欄當(dāng)前環(huán)保限產(chǎn)政策依舊影響市場(chǎng)，終端需求難有明顯釋放，燈光護(hù)欄生產(chǎn)依然受到限制，市場(chǎng)整體供需狀態(tài)較為平衡。