高速公路中央隔離帶采用什么樣的護欄更？

那么，究竟有沒有一種護欄能夠在與車輛碰撞過程中，特別是遭遇重型車輛高速碰撞時不變形、不移動呢？混凝土護欄是不錯的選擇。它具有本身不會變形的特性，可以借助車輛底盤、懸吊系統(tǒng)及其他構(gòu)件的變形來吸收動能，使車輛恢復(fù)到車流方向，而不損壞護欄?；炷磷o欄中比較常見的是“新澤西護欄”。這種護欄是美國新澤西州史蒂文斯理工學(xué)院所開發(fā)的、具有一定斷面形狀的墻式護欄，約為90至150厘米高，以灌漿混凝土制成，單體重量可達1000公斤。新澤西護欄主要由水泥混凝土和鋼鐵橫梁構(gòu)成，處于一種剛性狀態(tài)，與車輛碰撞時基本上不會移動、不會變形。加之其特殊的“凸”字形的設(shè)計，即使發(fā)生車輛沖撞護欄的情況， 個接觸面為有彈性的輪胎而不是車體，因而車輛能彈回原車道。

此外，車輛與這種混凝土護欄的碰撞過程中，護欄的截面形狀和尺寸對汽車的爬高和轉(zhuǎn)向有很大影響，而汽車的爬高和轉(zhuǎn)向又直接影響到車身碰撞過程中的加速度峰值和碰撞沖擊力峰值。其合理的護欄截面形狀和尺寸能在交通事故中有效地減小傷亡。

9月國內(nèi)橋梁護欄市場呈現(xiàn)低位震蕩走勢，市場成交則呈現(xiàn)時好時壞的節(jié)奏，完全按照下游的需求節(jié)奏再走。商家對這樣的行情也抱著降低風(fēng)險的節(jié)奏在進行，主要是因前期手中庫存略大，導(dǎo)致整體謹(jǐn)慎程度提高。這一情況也會導(dǎo)致價格易跌難漲的局面出現(xiàn)，整體市場走勢仍較難明朗。 短期弱平衡，但長期來看有繼續(xù)下降的空間。
9月末，全國24個主要城市4.75mm熱卷均價3730元/噸，當(dāng)月累計上漲16元/噸。 其中，濟南、福州、邯鄲、太原、沈陽等熱卷價格累跌10-80元/噸，上海、南京、南昌、長沙、重慶、西安等熱卷價格累漲10-100元/噸。

9月末，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價4328元/噸，當(dāng)月累漲22元/噸。 其中，上海、濟南、廣州、北京、沈陽、西安等大部分城市冷卷價格累漲10-80元/噸，青島、鄭州、成都等個別城市冷卷價格下跌20-50元/噸。

9月末，全國24個主要城市20mm中板均價3824元/噸，當(dāng)月累漲7元/噸。 其中，上海、南京、長沙、天津、重慶等多數(shù)城市中板價格累漲20-60元/噸，濟南、廣州、沈陽、西安等少數(shù)城市中板價格累跌20-40元/噸。