大約是600KG，一般的檔案基本在200~300KG左右，所以這個承重足以可以滿足用戶的使用要求了?，F(xiàn)在我們知道了密集柜對地面承重的計算過程，接下來就分析一下吧。其實通過簡單的物理受力分析我們就可以很清楚的了解到。其實，密集柜的承重主要在導軌上，所以本文就簡單的講一下密集柜對導軌承重的要求，導軌是通過拉螺絲固定在地面上，水平偏差應該在2mm之間，并且根據(jù)滿載承重的要求設計，每米載荷應該大于等于1000KG，因此導軌的厚度按照國標應該是3mm厚的20*20mm實心方鋼才能達到這個要求，并且密集柜的防倒裝置應該與導軌平行，如果發(fā)生傾倒就能夠將外力傳至導軌上，再由導軌將外力傳至地面，來實現(xiàn)防倒的目的。

密封裝置：防止密集柜合架時因為撞擊產生損傷。同時還可以降低架體開合時撞擊所產生的噪音，起到防撞、防塵、防潮、防噪音、防鼠的作用。（6）面板：包括內側板、外側板、和門板。（7）頂板：密集柜架體的頂部。
每倉柜頂部配加防塵裝置可防止灰塵落入柜內柜頂及底框的防倒裝置:每組活動單面柜頂都配置防倒裝置。（8）目錄卡：設在柜體的側板上，用于放置檔案分類息卡片。（9）防倒裝置：安置在導軌上面，用來穩(wěn)固密集柜，防止密集柜傾倒。每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。每標準節(jié)組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m。全長不大于1mm。每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。