橋梁護(hù)欄是鐵路運(yùn)輸中的保障，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于加工材料的使用、加工的工藝。它的外在質(zhì)量在于橋梁護(hù)欄網(wǎng)安裝施工過程。鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝過程中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，它的構(gòu)造和特點(diǎn)是什么，下面為大家詳細(xì)講解。
    橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

首先要確定道路區(qū)分的性質(zhì)，是做人車分流還是道路禁止行人或者其他車輛進(jìn)入。如果是道路人車分流，那么用為廣泛的就是鋅鋼護(hù)欄。用戶在選購道路護(hù)欄的時(shí)候，都有一個(gè)同樣的擔(dān)心，那就是產(chǎn)品會不會很快出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，畢竟道路護(hù)欄要長期受到風(fēng)吹日曬的，如果壽命短，易老化，對于用戶來說就不得不考慮使用其它的材質(zhì)道路護(hù)欄產(chǎn)品了。
其次，既然是要使用到這樣的護(hù)欄，來保證了道路交通，所以這個(gè)時(shí)候在進(jìn)行選擇的時(shí)候，一定要去關(guān)注到其中護(hù)欄的強(qiáng)度，如果護(hù)欄的強(qiáng)度不夠高，那就會導(dǎo)致車輛在撞上護(hù)欄之后，導(dǎo)致沖向?qū)γ孳嚨溃@樣就會直接的增加了發(fā)生意外的概率。還有就是現(xiàn)在護(hù)欄的安裝，也是需要更加的簡單，只有快速的進(jìn)行安裝，而且具備了不錯(cuò)的防腐性，所以才可以不用特意的去進(jìn)行之后的維護(hù)和保養(yǎng)。