隧道逃生管道技術(shù)指導(dǎo)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 950元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 廠家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 隧道逃生管道技術(shù)指導(dǎo)供應(yīng)范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市等區(qū)域。 |
“勤懇做事、真誠(chéng)服務(wù)”是我們不變的經(jīng)營(yíng)理念。管業(yè)(安徽省分公司)在前進(jìn)的道路中,努力聽(tīng)取客戶的建議,同時(shí)不斷了解 PE管廠家市場(chǎng)的發(fā)展。我們一直以勤懇做事、誠(chéng)思待人、真誠(chéng)服務(wù)的態(tài)度贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的信任,并以精薦變精的職業(yè)提守,認(rèn)真關(guān)注著生產(chǎn) PE管廠家產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)。我們一直在不斷地完善自身管理模式,提高技術(shù)研發(fā)能力,通過(guò)推行的新 PE管廠家產(chǎn)品、新技術(shù)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也為促進(jìn) PE管廠家行業(yè)的發(fā)展而努力。


隧道逃生管道廠家,新材料逃生管道的優(yōu)勢(shì)所在:
隧道逃生管道,新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管道,新材料逃生管道受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;
2. 材料重量輕
隧道逃生管道,新材料逃生管道拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,隧道逃生管道,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
逃生管道安裝施工注意事項(xiàng):
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2. 隧道逃生管道,新材料逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。



3. 隧道逃生管道廠家,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道,新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,新型逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將新材料逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管道,新材料逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道耐沖擊實(shí)驗(yàn) 在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和新材料逃生管道相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是新材料逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管道重量輕,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性價(jià)比高。



高分子隧道逃生管道物理性能:
高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性:
常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高,對(duì)抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性,無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊,比鋼管更,可靠。
高分子管道——逃生管道好的自潤(rùn)滑性:
高分子量聚乙烯管在摩檫學(xué)領(lǐng)域被評(píng)價(jià)為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內(nèi)含蠟狀物質(zhì),磨擦系數(shù)只有0.07-0.11,僅為新鋼管的1/6,普通聚乙烯的1/5,橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高分子管的流動(dòng)系數(shù)“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對(duì)于輸送灰漿這種惡劣工況,鋼管只有60-80.而高分子管的耐磨性,不粘黏性,自潤(rùn)滑性,流通能力一般高出鋼管的50%以上。
高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強(qiáng)度高:
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度,而冷脆幾乎沒(méi)下線,加之的延伸率,斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400%
高分子管道——逃生管道安裝簡(jiǎn)便:
高分子管單位管長(zhǎng)度僅為鋼管的重量 1/8.無(wú)需防腐,可根據(jù)地形變化改變走向
高分子管道——逃生管道耐磨性高:
耐磨性能優(yōu)于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。
隧道逃生管道對(duì)管材的要求:
1. 逃生管道盡量與隧道車(chē)(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對(duì)逃生管道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm
4. 高分子抗沖擊逃生管道外徑不小于Φ630~800mm
5. 逃生管道每節(jié)管長(zhǎng)宜為2米——3米
6. 高分子逃生管道配件連接方便,可手動(dòng)拆卸,連接牢固
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