鋼筋籠繞絲機(jī)型號(hào)齊全
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 26000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 特級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 發(fā)貨城市 | 許昌 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
| 鋼筋籠長(zhǎng)度 | 2-36m |
| 電機(jī)總功率 | 14KW |
| 纏繞筋 | 4-18mm |
| 纏繞筋間距 | 可調(diào) |
| 焊接方式 | 二保焊機(jī) |
| 焊接材料 | 焊絲焊條等 |
| 范圍 | 鋼筋籠繞絲機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 埇橋區(qū)、碭山縣、蕭縣、靈璧縣、泗縣等區(qū)域。 |


每次開(kāi)工前都要對(duì)一員中止操作技術(shù)培訓(xùn),深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見(jiàn)剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理,呈現(xiàn)時(shí)分也都能冷靜應(yīng)對(duì),找到適合的計(jì)劃。積極展開(kāi)深化培訓(xùn)在隨后的座談會(huì)上,倪真聽(tīng)取了鐵建港航局工作情況匯報(bào),對(duì)該集團(tuán)近年來(lái)取得的成績(jī)給予肯定,并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹(shù)立上程度的,相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹(shù)立范圍也越來(lái)越大,其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時(shí),但是同時(shí)同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的,對(duì)此,路友機(jī)械提出了初探,并且針對(duì)此提出了本人的倡議和見(jiàn)地。



本機(jī)采用全自動(dòng)電腦控制伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī),具有速度快、力量大、計(jì)數(shù)準(zhǔn)、故障地等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品介紹即在車(chē)間或現(xiàn)場(chǎng)將鋼筋籠臥放著綁扎,再之后運(yùn)至人工挖孔樁的井口,再用起重設(shè)備將鋼 筋籠吊到立式狀態(tài),下到人工開(kāi)挖的井孔內(nèi)部,使鋼筋籠就位?;蛘咴诂F(xiàn)場(chǎng)綁扎 成型后安裝。因鋼筋籠直徑較大(通常0.80m 3.00m),長(zhǎng)度也大(通常 5m 30m),往井內(nèi)安裝鋼筋籠時(shí),需要用起重機(jī)械將鋼筋籠起吊安裝;采用起重 設(shè)備安裝鋼筋籠,減少了工程成本。應(yīng)用金屬波紋管具有剛性和柔性:結(jié)構(gòu)受力合理,荷載分布均勻,具有一定的抗變形能力。大直徑金屬波紋管已經(jīng)在各行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用:公路和鐵路:涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時(shí)便道、滲水井。市政和建筑:共同溝、光電纜保護(hù)、排水溝。但不允許焊的太深,燒傷主筋。
在2019年中,臨沂也將繼續(xù)轉(zhuǎn)變城市發(fā)展,并且推動(dòng)新舊功能轉(zhuǎn)換,重點(diǎn)面向于高鐵等片區(qū)。畢竟,高鐵一直都是臨沂的重點(diǎn)計(jì)劃。臨沂市2019年在道路橋梁工程中,主要實(shí)施11項(xiàng)工程。這11項(xiàng)工程分別是:1.蒙山高架路北延2.蒙山大道祊河橋及兩岸立交改造3.武漢路祊河橋4.沂蒙南路5.西安路東段6.顧家園橋下穿7.城區(qū)過(guò)街通道工程8.金雀山路沂河橋東立交改造9.西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造10.沂州路、開(kāi)源路、解放路城市道路挖掘修復(fù)項(xiàng)目11.濱河路南段大修工程而計(jì)劃上也顯示,臨沂也要繼續(xù)體育項(xiàng)目,總投資達(dá)到了五十多億,預(yù)計(jì)占地1200畝,建筑面積則達(dá)到50萬(wàn)平方米??偠灾?,2019年的臨沂將會(huì)發(fā)生重要變化,高鐵不僅建設(shè)完成,河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)等區(qū)都將發(fā)生重要變化。還是讓我們敬請(qǐng)期待吧。



建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(宿州市分公司)作為中國(guó)【鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)】市場(chǎng)的企業(yè),“本著“服務(wù)至上,拒絕假貨,打造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持以“技術(shù)”做為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以“服務(wù)”作為企業(yè)的生命力。不斷從國(guó)內(nèi)外各界引進(jìn)【鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)】相關(guān)的新技術(shù)和新產(chǎn)品,不斷的尋求和優(yōu)化【鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)】解決方案。追求更完美的組合。幫助客戶和合作伙伴取的更卓越的成功。


5、箍筋纏繞及焊接
鋼筋安裝利用箍筋盤(pán),通過(guò)調(diào)直機(jī)構(gòu),把箍筋端部與主筋連接,移動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)前移,通過(guò)控制臺(tái)設(shè)定好的轉(zhuǎn)速與移動(dòng)速度,進(jìn)行箍筋纏繞及間距控制。
箍筋與主筋交叉點(diǎn)采用CO2保護(hù)焊焊接。該部位為設(shè)備的選配結(jié)構(gòu),可選擇自動(dòng)手,也可直接人工焊接。
6、相鄰鋼筋籠對(duì)接
以 、二節(jié)鋼筋籠連接為例,當(dāng) 節(jié)鋼筋籠加工完成后,在末端剩余1m時(shí),通過(guò)固定盤(pán)分料器,人工連接第二節(jié)主筋,完成后開(kāi)動(dòng)移動(dòng)盤(pán)繼續(xù)向前移動(dòng),同時(shí)繼續(xù)纏繞箍筋,停止焊接,將第二節(jié)鋼筋籠拖出固定盤(pán)模板1m后,停止移動(dòng)盤(pán),鎖緊固定盤(pán)模板定位螺栓,人工標(biāo)識(shí)主筋連接順序,拆開(kāi)兩節(jié)鋼筋籠之間的連接,卸除 節(jié)鋼筋籠,將移動(dòng)盤(pán)回移到位后,重復(fù)以上工序,完成第二、三節(jié)鋼筋籠加工。
7、加勁箍圈的制作與安裝
加勁箍圈采用自動(dòng)彎箍機(jī)進(jìn)行加工。
加勁箍圈安裝分為兩步, 步分是在鋼筋籠完成自動(dòng)滾焊后卸除鋼筋籠前,為保證整體剛度,在鋼筋籠兩端及中間各焊接一加勁箍圈;第二步是完成卸籠后,在半成品存放區(qū)進(jìn)行剩余部分加勁箍圈的安裝及焊接及聲測(cè)管的安裝。
卸籠



1、鋼筋籠;11、加長(zhǎng)筋;
2、十字筋;
3、浮標(biāo);31、吊繩;
4、定位筋;41、定位環(huán);42、套環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置,包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠1,還包括通過(guò)兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋2,十字筋2端部與鋼筋籠1焊接,且十字筋2交叉處位于鋼筋籠1幾何軸線上,還包括頂端連接有浮標(biāo)3的吊繩31,吊繩31底端連接在十字筋2交叉處,鋼筋籠1 上具有兩根鋼筋頂端加長(zhǎng)形成兩根加長(zhǎng)筋11,且兩根加長(zhǎng)筋11 伸出鋼筋籠1頂端,并以鋼筋籠1幾何軸線呈對(duì)稱結(jié)構(gòu),還包括兩端分別設(shè)有環(huán)形套環(huán)42,中部設(shè)有環(huán)形定位環(huán)41的定位筋4,定位環(huán)41與鋼筋籠1同軸設(shè)置,且定位筋4通過(guò)兩端的套環(huán)42 分別活動(dòng)套在兩根加長(zhǎng)筋11頂端。

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