現(xiàn)如今，國內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，橋梁整體承受的載重量呈現(xiàn)出了良好的狀態(tài)。而作為橋梁建設(shè)的主體材料，石材、木材都需要加以著重的關(guān)注。由于橋梁工程本身的載重量不斷增加，而這些材料本身的特性決定了他們的不足，已然很難切實(shí)符合當(dāng)前橋梁工程建設(shè)的需求。但是另一方面，國內(nèi)的橋梁建設(shè)行業(yè)得到了實(shí)時(shí)的優(yōu)化，已然有了相當(dāng)多的全新建材，各種各樣的建筑材料呈現(xiàn)在人們的面前，而它們的適用性相當(dāng)高，整體的載重能力也比以往的材料高地多。同時(shí)，為了滿足橋梁工程不斷發(fā)展的需求，需要對(duì)新產(chǎn)品加以實(shí)時(shí)的研制和發(fā)展，以切實(shí)迎合各種橋梁工程的建設(shè)需求，而優(yōu)質(zhì)材料本身對(duì)橋梁工程建設(shè)有著相當(dāng)大的影響，因而需要在選擇的過程中實(shí)時(shí)的關(guān)注。

吊裝前準(zhǔn)備工作

將吊裝鋼筋籠結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、單體重量等向作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底；對(duì)周圍環(huán)境采取一定措施，排除影響吊裝的一切不利因素；檢查機(jī)具和人員是否到位，司機(jī)及起重工是否持有特種作業(yè)上崗證，吊裝是否為有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員和其他作業(yè)人員應(yīng)提前做好吊裝過程中聯(lián)絡(luò)方式的溝通，操作人員應(yīng)按照指揮人員的號(hào)（口哨、手勢(shì)）進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)號(hào)不清時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

由于鋼筋籠重量較大，采用雙機(jī)抬吊法起吊。起吊前須對(duì)鋼筋籠受力狀況進(jìn)行分析、計(jì)算，確定吊機(jī)滿足起吊要求，起重設(shè)備安裝力矩限制器、限高裝置，鋼絲繩系數(shù)不得小于規(guī)范要求；繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求，起重設(shè)備必須取得檢驗(yàn)合格證；對(duì)吊具進(jìn)行可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度、是否有斷絲現(xiàn)象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的吊鉤是否完好，以確保起吊。

鋼筋籠采用整體吊裝，吊裝鋼筋籠選用一臺(tái)主吊機(jī)和一臺(tái)副吊機(jī)兩臺(tái)起重設(shè)備起吊，在所有的準(zhǔn)備工作完成以后（鋼筋籠制作完成，所有的索具安裝到位，主副兩臺(tái)吊車就位），可開始起吊工作。<p>
 24米鋼筋籠滾焊機(jī)山東濱州的價(jià)格

二、吊裝過程??

起吊前：對(duì)吊點(diǎn)、索具及吊車的位置進(jìn)行復(fù)核，看是否能夠滿足吊裝要求；復(fù)核周邊情況，看是否有其它空間障礙影響吊裝。

起吊：本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊，空中回直。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。

鋼筋籠吊放具體分六步走：

步：指揮主吊、副吊兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。

第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。

第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。

第四步：鋼筋籠吊起后，主吊吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、副吊吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。

第五步：起重工卸除鋼筋籠上副吊吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。主吊吊車開始平穩(wěn)行走至槽段內(nèi)。

第六步：主吊吊機(jī)吊籠入槽或與下接鋼筋籠連接、定位。