500*500無(wú)縫方管生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 5698.86 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬(wàn)通 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
| 發(fā)貨城市 | 天津,山東,長(zhǎng)沙,上海 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
| 適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會(huì)展中心 |
| 價(jià)格 | 電議 |
| 廠家 | 天津無(wú)縫方管廠 |
| 運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 現(xiàn)貨 | 5000噸 |
| 顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
| 定制 | 可以定制 |
| 型號(hào) | 30*30-800*800 |
| 長(zhǎng)度 | 6-12米 |
| 性能 | 國(guó)標(biāo) |
| 范圍 | 500*500無(wú)縫方管供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |





鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(錦州市分公司)位于北辰區(qū)北辰大廈4-1012,交通便利,位置優(yōu)越。主要生產(chǎn) 合金管。自2公司成立以來(lái),經(jīng)過(guò)十幾年的、快速發(fā)展,已成為行業(yè)頗具規(guī)模的 合金管生產(chǎn)企業(yè)。公司堅(jiān)持以率高質(zhì)量不斷研發(fā)新產(chǎn)品,以科技先進(jìn)的管理理念對(duì)企業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃。 成功來(lái)自品質(zhì),原于專業(yè)!我公司兼程“商者無(wú)域,相融共進(jìn)”的原則“踏踏實(shí)實(shí)做人,實(shí)實(shí)在在做事”的經(jīng)營(yíng)理念,愿與各界人士攜手共創(chuàng)美好明天 !


4月22日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2020年一季度息發(fā)布會(huì)在北京以視頻形式召開。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記何文波在會(huì)上表示,一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行遇到四大困難和問(wèn)題。
一是鋼鐵需求下滑,價(jià)格持續(xù)走低。一季度,我國(guó)GDP同比下降6.8%,主要用鋼行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)同比均大幅下降,鋼材消費(fèi)下滑。其中,房地產(chǎn)新開工面積同比下 降27.2%,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比下降19.7%,汽車產(chǎn)量同比下降45.2%,造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑,供給保持穩(wěn)定,鋼材市場(chǎng)供大于求,致使鋼材價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。截至4月第二周,中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)降至96.86點(diǎn),是 2017年5月份以來(lái)的 點(diǎn),比今年初累計(jì)下降8.71%。






此前,受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響,BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn),并在700點(diǎn)之下盤整近3個(gè)月。
BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國(guó)際通用指標(biāo),并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成,其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%,BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。
“此次BDI指數(shù)的大漲,主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià),其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ,因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的?!币晃昏F礦石專家對(duì)上證報(bào)表示。
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示,BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上,背后是國(guó)內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前,鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng),鋼廠高爐開工率超過(guò)80%。
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