從全球商場來看，2019年10月全球山東瑞吉爾主營：瑞典進口耐磨鋼板，日本JFE耐磨板，芬蘭瑞克斯耐磨鋼板，迪林根耐磨鋼板，美國AR鋼板，XAR400耐磨鋼板等產(chǎn)值1.515億噸，同比下降2.8%，1—10月累計產(chǎn)值為15.408億噸，累計同比增加3.23%，增加的首要貢獻來自于我國，1—10月我國粗鋼產(chǎn)值同比增加5713萬噸，全球粗鋼產(chǎn)值同比增加4821萬噸，全球其他地區(qū)粗鋼產(chǎn)值全體是下降的。除我國外其他地區(qū)粗鋼產(chǎn)值的下降，首要與外圍經(jīng)濟有關(guān)，2019年以來全球PMI繼續(xù)回落，全體經(jīng)濟下行壓力較大，各經(jīng)濟體也是經(jīng)過降息等政策來影響經(jīng)濟，在貨幣政策作用下11月數(shù)據(jù)略有回暖，但趨勢性仍不明朗。

打造息高速公路升級版，AR500耐磨鋼板基站不可或缺。三大電央企和鐵塔公司都表明，將搶抓工時，加速推動，積極豐厚AR500耐磨鋼板技能使用場景，如期完成AR500耐磨鋼板網(wǎng)絡(luò)建造任務(wù)。   利用特高壓建造全球動力互聯(lián)網(wǎng)，完成動力的優(yōu)化配置。特高壓是現(xiàn)在世界上 進的輸電技能，具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優(yōu)勢。據(jù) 電網(wǎng)透露，2020年 電網(wǎng)的特高壓建造項目投資規(guī)劃1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)劃5411億元。
與此同時，在新動力汽車方面，2020年將方案新增集中式充換電站超越1.2萬座，分散式充電樁超越480萬個，到2025年建造超越3.6萬個充換電站，全國車樁比到達1∶1。根據(jù)賽迪參謀股份有限公司發(fā)布的研究報告，根據(jù)車樁比1∶1的建造方針，未來10年，中國新建充電樁將到達6300萬，將形成超1萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建造市場。