20CrMnTi冷拔無縫鋼管性能與化學(xué)成分分析

      20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。

     20CrMnTi無縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當(dāng)好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位. 
20CrMnTi標準：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無縫鋼管特性及適用范圍：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管化學(xué)成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔無縫鋼管
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔無縫鋼管力學(xué)性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷

焊接性（可焊性）：指金屬資料對焊接加工的習(xí)氣功用。首要是指在必定的焊接工藝條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易水平。它包含兩個方面的內(nèi)容：一是分離功用，即在必定的焊接工藝條件下，必定的金屬構(gòu)成焊接缺陷的敏理性，運用功用，即在必定的焊接工藝條件下，必定的金屬焊接接頭對運用請求的適用性。

退火：指金屬資料加熱到恰當(dāng)?shù)臏囟?，堅持必定的時辰，然后遲緩冷卻的熱處置工藝。常見的退火工藝有：再結(jié)晶退火，去應(yīng)力退火，球化退火，徹底退火等。退火的企圖：首要是降落金屬資料的硬度，進步塑性，以利切削加工或壓力加工，削減剩余應(yīng)力，進步布置和成分的平均化，或為后道熱處置作好布置準備等。

    正火：指將鋼材或鋼件加熱到Ac3或Acm（鋼的上臨界點溫度）以上30~50℃，堅持恰當(dāng)時辰后，在中止的空氣中冷卻的熱處置的工藝。正火的企圖：首要是進步低碳鋼的力學(xué)功用，改良切削加工性，細化晶粒，消弭布置缺陷，為后道熱處置作好布置準備等。