Q460C高強(qiáng)鋼板的焊接工用氬氣/ 二氧化碳精混合氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊接，采用氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護(hù)焊進(jìn)行填充、湖北襄陽(yáng)本地蓋面焊接，按照下列步驟進(jìn)行操作:(I)焊接工藝參數(shù)的確定:焊接時(shí)采用較小的線能量，宜不超過(guò)12kJ/cm，設(shè)定氣體流量、湖北襄陽(yáng)本地焊接速度；(2)焊前準(zhǔn)備:a)制備坡口，對(duì)焊件待焊接區(qū)以及近焊縫區(qū)母材進(jìn)行清理，確保無(wú)影響焊接質(zhì)量的外部因素；b)將需要焊接的母材進(jìn)行對(duì)口拼裝點(diǎn)固，應(yīng)確保母材焊接區(qū)及近焊縫區(qū)無(wú)影響焊接質(zhì)量的缺陷；c)對(duì)口點(diǎn)固焊所使用的焊絲、湖北襄陽(yáng)本地焊接工藝與氬氣/ 二氧化碳混合氣體打底焊相同；d)焊絲干伸長(zhǎng)度為15~20mm ；(3)裝配定位焊接要求:定位焊所使用的焊接材料應(yīng)與焊接同類型的材料相同，定位焊焊縫長(zhǎng)度一般不小于40mm，焊縫厚度不宜超過(guò)焊縫設(shè)計(jì)厚度的2/3 ；](4)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護(hù)焊打底焊接，打底焊焊接參數(shù)如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號(hào)為ER55-D2，混合氣體比例為Ar ＝CO2 ＝ 85％:15％，氣體流量 16 ~20L/min ；當(dāng)氣溫低于5°C時(shí)，應(yīng)對(duì)待施焊區(qū)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度不低于80°C，預(yù)熱的加熱區(qū)應(yīng)在焊接坡口兩側(cè)，寬度應(yīng)各為焊接施焊處厚度的1.5倍以上，且不小于100mm；焊接電流為140?160A，焊接電弧電壓為16?18V，焊接速度為20~22cm/min ；混合氣體保護(hù)焊打底單道焊縫厚度不大于5_ ；(5)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護(hù)焊填充、湖北襄陽(yáng)本地蓋面焊接，焊接參數(shù)如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號(hào)為ER55-D2，混合氣體比例為Ar ＝CO2 ＝ 85％:15％，氣體流量16~20L/min，焊道數(shù)為填充一道，蓋面一道；焊接電流為200?220A，電弧電壓為22?24V，焊接速度為27?29cm/min，線能量不大于12kJ/cm ；填充焊道金屬厚度不大于6mm ；蓋面焊道寬度不大于16mm ；蓋面焊接和填充焊接過(guò)程中，焊道的層間溫度不應(yīng)超過(guò)220°C~250°C。進(jìn)一步，所述步驟(4)、湖北襄陽(yáng)本地(5)中，焊接電源選擇為松下KR I1-500。再進(jìn)一步，在所述步驟(4)采用混合氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底。在所述步驟(5)中，蓋面焊接時(shí)需進(jìn)行擺動(dòng)，擺動(dòng)幅度不大于10mm。所述步驟(5)中，焊接線能量不大于12kJ/cm。在所述步驟(2)中，制備坡口時(shí)，在坡口兩側(cè)25_范圍內(nèi)應(yīng)顯露金屬光澤。在所述步驟(5)中，焊接層間溫度不應(yīng)超過(guò)250°C。本發(fā)明的構(gòu)思為:Q460C鋼材的使用可以對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，減少產(chǎn)品本體重量，減少基礎(chǔ)設(shè)施施工成本，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。

由于高強(qiáng)鋼板的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會(huì)不斷升高，油基潤(rùn)滑油都會(huì)變薄，有些情況下會(huì)達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙），潤(rùn)滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤(rùn)滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會(huì)粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個(gè)堅(jiān)韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來(lái)控制摩擦和金屬流動(dòng)；同時(shí)保護(hù)金屬不會(huì)過(guò)熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時(shí)，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問(wèn)題，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤(rùn)滑劑，在高強(qiáng)鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。