上周無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)繼續(xù)保持上漲，各品種報(bào)價(jià)隨期貨、鋼坯上漲再度趨強(qiáng)。

由于受環(huán)保檢查因素影響，鋼坯報(bào)價(jià)不斷上漲，周末期間先跌后漲，對(duì)于現(xiàn)貨資源的成本支撐力度依舊較強(qiáng)。

但成交在高價(jià)位下呈觀望狀態(tài)，部分商家存在恐高情緒，因此報(bào)價(jià)有一定的松動(dòng)。

不過(guò)從短期來(lái)看，無(wú)論是無(wú)縫鋼管廠，還是鋼坯均存在較強(qiáng)的支撐力度，所以預(yù)計(jì)今日無(wú)縫鋼管價(jià)格或以窄幅調(diào)整為主，幅度不會(huì)太大。

酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗是?

  酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化，意味著在此過(guò)程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實(shí)際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時(shí)也有助于加快氧化過(guò)程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個(gè)船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測(cè)出水流裝滿200升圓桶的時(shí)間，以計(jì)算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。

  酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的原理：其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來(lái)解釋?zhuān)凑J(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時(shí)在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開(kāi)的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。

  酸洗鈍化的慣例工藝如下：

  →酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→

  預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置

  →酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→