公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)橋梁護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄、橋梁欄桿、防撞欄桿等護(hù)欄產(chǎn)品并加工安裝的大型公司。公司材料多樣，可滿足客戶不同的需求，擁有先進(jìn)的整套機(jī)械加工設(shè)備，各種焊接設(shè)備等，能夠自行設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)各種金屬材料和五金產(chǎn)品，能夠滿足市場(chǎng)各個(gè)企業(yè)的需求，提供安裝、調(diào)試、物流配送的完善服務(wù)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制作方面具有極強(qiáng)的生產(chǎn)加工能力及優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保證和完善的售后服務(wù)體系，竭誠(chéng)為用戶提供各種產(chǎn)品加工和技術(shù)服務(wù)。擁有八條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專(zhuān)業(yè)從事各種樣式護(hù)欄的生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)、制作、安裝、施工。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測(cè)手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過(guò)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18704-2002)。公司全體員工自從事工程制作、施工以來(lái)，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場(chǎng)研發(fā)應(yīng)用能力，從事專(zhuān)業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。

橋梁防撞護(hù)欄1、技術(shù)特點(diǎn)耐蝕鋼軌U68CuCr具有較強(qiáng)耐蝕性、良好耐磨性及高強(qiáng)性，在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中形成了基于銹層穩(wěn)定性控制的鋼軌耐腐蝕技術(shù)、高強(qiáng)耐腐蝕鋼軌成分設(shè)計(jì)及組織微細(xì)化控制技術(shù)、耐腐蝕鋼軌表面質(zhì)量高精度控制技術(shù)等一系列工藝技術(shù)，以及一整套涵蓋鋼軌生產(chǎn)、焊接和應(yīng)用的成套解決方案，形成發(fā)明 3項(xiàng)。02、工程特點(diǎn)廣深港高鐵獅子洋隧道是國(guó)內(nèi) 條鐵路水下盾構(gòu)隧道，也是當(dāng)時(shí)我國(guó)里程長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 的水下鐵路隧道，水文地質(zhì)環(huán)境異常復(fù)雜，對(duì)鋼軌的耐腐蝕性能要求極高，隧道全長(zhǎng)約10.8公里，為雙線隧道，U68CuCr耐蝕軌鋪于海底段，左右道各5公里，可見(jiàn)對(duì)鋼軌的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求極為嚴(yán)苛。03、應(yīng)用特點(diǎn)此次U68CuCr耐蝕軌試鋪是國(guó)內(nèi)首次在超長(zhǎng)、超大隧道內(nèi)進(jìn)行高鐵換軌施工，工程規(guī)模大、施工難度高，施工人數(shù)達(dá)數(shù)百人且每晚僅能換2根鋼軌，共需換20根。同時(shí)首次實(shí)現(xiàn)將鋼軌新產(chǎn)品應(yīng)用于客運(yùn)高速鐵路，并填補(bǔ)了耐腐蝕鋼軌產(chǎn)品在客運(yùn)高速鐵路應(yīng)用的國(guó)際空白。

【橋梁護(hù)欄】橋梁防撞護(hù)欄規(guī)格尺寸是多少橋梁護(hù)欄按作用分類(lèi)有橋梁防撞護(hù)欄、橋梁景觀護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外；橋梁景觀護(hù)欄指護(hù)欄造型與周?chē)沫h(huán)境相匹配，美化橋梁建筑的功能，既美觀又。