金屬壓鑄技術(shù)不再是秘密。早在1930年代，西方 就發(fā)現(xiàn)鋼可以通過與其他質(zhì)地柔軟的有色金屬相同的方法進行變形。這項新技術(shù)很快就推出了。來吧，因為它的技術(shù)簡單易學(xué)，所以生產(chǎn)設(shè)備和基礎(chǔ)成本很低。

   生產(chǎn)的產(chǎn)品豐富多樣，質(zhì)量可靠，用途極為廣泛。因此，技術(shù)的改進已引起研究人員的更多關(guān)注。大約十年后，一家英國公司開發(fā)了一種玻璃平滑劑，使細(xì)管纏繞技術(shù)在世界各國廣泛使用。

    在此之前，傳統(tǒng)的鋼卷生產(chǎn)技術(shù)使用石墨作為平滑劑。但是，石墨平滑劑具有消亡的缺點：傳熱能力高，隔熱性差，模具加熱快，磨損快以及難以軋制長產(chǎn)品。產(chǎn)品的碳含量較高。生產(chǎn)不銹鋼時，會短暫發(fā)生晶間腐蝕。因此，在完成后去除滲碳層，從而增加了成本。生態(tài)污染破壞加劇。

    與石墨平滑劑相比，該玻璃平滑劑具有以下優(yōu)點：玻璃的傳熱能力低，工件表面的保溫操作做得很好，并保證了模具的使用壽命。平滑速度是石墨的三倍，并且生產(chǎn)速度和寬度相應(yīng)增加。然后，可以使軋制機的產(chǎn)品膨脹以使玻璃平滑劑在化學(xué)上更穩(wěn)定而不引起缺點

20CrMnTi冷拔無縫鋼管性能與化學(xué)成分分析

      20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。

     20CrMnTi無縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當(dāng)好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位. 
20CrMnTi標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無縫鋼管特性及適用范圍：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管化學(xué)成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔無縫鋼管
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔無縫鋼管力學(xué)性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷