橋架主體的形狀為u形狀且一體成型，這樣方便存放電纜，不要用底板和側(cè)板，降低成本。 弧形托架14、第二弧形托架15都通過一個(gè)支架固定于支撐板16的頂端上，這樣方便固定，固定牢靠。 橋架主體的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)彎折板，這樣可以防止電纜翹起來。 本實(shí)用新型電纜橋架的工作原理如下：橋架主體是整個(gè)橋架電纜的主框架，有存放電纜的作用。蓋板與河南安陽橋架主體配合用來蓋住電纜，防止電纜受損和遭到外界的破壞，以及防止電纜受到太陽的暴曬，提高電纜的使用壽命。散熱片可以提高蓋板的散熱能力， 散熱孔、第二散熱孔實(shí)現(xiàn)橋架主體的各個(gè)方向進(jìn)行散熱，提高散熱效果。第三散熱孔用于隔板通氣，使橋架主體兩側(cè)相通進(jìn)行散熱。 掛鉤和第二掛鉤可以分別掛一根電纜， 弧形托架、第二弧形托架也可以托住一根電纜，可以將多根電纜進(jìn)行 1.一種電纜橋架，其特征在于，其包括蓋板、散熱片、槽式橋架主體、 散熱孔、第二散熱孔、第三散熱孔、 掛鉤、第二掛鉤、 凸起條、 凹槽、第二凸起條、第二凹槽、 弧形托架、第二弧形托架、支撐板、分割塊、第三凹槽、隔板，多個(gè)散熱片固定在蓋板的頂端上，蓋板與橋架主體連接，多個(gè) 散熱孔位于橋架主體的兩側(cè)面上，多個(gè)第二散熱孔位于橋架主體的底端上，多個(gè)第三散熱孔位于隔板上， 掛鉤、第二掛鉤都固定在支撐板的底端上， 弧形托架、第二弧形托架都固定于支撐板的頂端上， 凸起條、 凹槽分別位于橋架主體的兩側(cè)面上，第二凸起條位于橋架主體的頂端上，第二凹槽位于蓋板的底端上且與第二凸起條滑動(dòng)連接，支撐板的兩側(cè)分別與橋架主體的兩內(nèi)側(cè)固定，分割塊位于橋架主體的底端內(nèi)側(cè)上，第三凹槽位于分割塊的下面，隔板與支撐板垂直固定，隔板位于 弧形托架和第二弧形托架之間。

金屬材料橋應(yīng)開展防腐蝕解決。針對(duì)聚集遍布場(chǎng)所中應(yīng)用的鋼橋或容量發(fā)電站等關(guān)鍵電源電路，注重一次防腐蝕解決的使用性能，針對(duì)高腐蝕自然環(huán)境，提議應(yīng)用熱鍍鋅。3、公路橋梁的構(gòu)造應(yīng)一起考慮抗壓強(qiáng)度，彎曲剛度和可靠性的規(guī)定，并確認(rèn)公路橋梁的承載能力，并在性能超出公路橋梁性形變時(shí)的較大荷載，長方形架構(gòu)和拖盤在勻稱荷載下的相對(duì)性剛度體現(xiàn)了彎曲剛度，鋼支撐臂在容許荷載下的剛度極限和臂長比也確立得出4、公路橋梁的種類以及可用標(biāo)準(zhǔn)，公路橋梁系統(tǒng)軟件的變形縫，震動(dòng)場(chǎng)地的聯(lián)接和固定不動(dòng)方式及其接地裝置全是標(biāo)準(zhǔn)的。槽式橋架電纜橋架在社會(huì)生活中每個(gè)地區(qū)都是采用，并且電纜橋架的種類也擁有許多的不一樣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，不一樣的電纜橋架表層的處理過程是不同的，下邊人們看一下電纜橋架金屬表面處理的差別。

電纜橋架的荷載可分為荷載，動(dòng)荷載和附加荷載。動(dòng)荷載指的是電纜橋架安裝和在維護(hù)過程中施工維修人員的重量，靜荷載指的是敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類，根數(shù)和每根的外徑重量。附加荷載單指室外是指冰雪，風(fēng)和電磁力等所形成的對(duì)其荷載，它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件加以計(jì)算。鋁塑復(fù)合管成品電纜橋架成品電纜橋架因其良好的外觀設(shè)計(jì)，很受消費(fèi)者的喜愛。成品電纜橋架大多采用pvc塑料或pvc鋁合金制造，外觀美觀，新穎。但是因?yàn)槠涑杀据^高，一般只適合小規(guī)模生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。目前，已廣泛用于一些大型電力工程，如電力電纜，光纜，通訊電纜，礦山電纜，化工電纜等。槽式橋架節(jié)省空間。大多數(shù)電纜橋架安裝在居民區(qū)，醫(yī)院，工廠車間，倉庫，高層建筑的橋架上，組成電纜與電線的整體，但不能直接連接，需在上方設(shè)置靠近道路的一個(gè)通向道路的拐彎處，便于施工和維護(hù)