熱軋普通槽鋼青海海東槽鋼的規(guī)格為5-40＃。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30＃。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。依照鋼結(jié)構(gòu)的青海海東槽鋼理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。編號①用國際青海海東槽鋼化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：如：中國、俄國 12CrNi3A②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字；如：美國、日本、300系、400系、青海海東槽鋼200系；③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。規(guī)格設定槽鋼的規(guī)格主要用高度（青海海東槽鋼h ）、腿寬（b ）、腰厚度（d ）等尺寸來表示，國產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5 -40 號，即相應的高度為5 -40cm 。在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 -40 號為大型槽鋼，5 -16 號槽鋼為中型槽鋼。進口槽鋼標明實際規(guī)格尺寸及相關(guān)標準。槽鋼的進出口定貨一般是在確定相應的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格青海海東槽鋼號青海海東槽鋼以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應的標準中規(guī)定允差值。國產(chǎn)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號不同分為5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6 -15m 。剪切工藝優(yōu)化編輯 播報問題分析某鋼廠中400mm機組是以生產(chǎn)中號角鋼和槽鋼為主的型材機組，年產(chǎn)量65萬噸，其中槽鋼產(chǎn)品規(guī)青海海東槽鋼格為638～1208，產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的25％。成品槽鋼的分段作業(yè)采用1臺400t冷剪機進行。槽鋼剪切質(zhì)量對后續(xù)工藝，特別是焊接質(zhì)量影響較大，若剪切斷口處存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，則會使槽鋼對接時存在較大縫隙，影響焊接質(zhì)量，特別是強度指標，從而造成較大青海海東槽鋼的隱患。安鋼垂400mm機組隨生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)量的提高，上述剪切缺陷越來越突出，剪切質(zhì)量內(nèi)控達標率僅為94.2％。而且剪刃的使用壽命越來越短，平均每班更換一次，造成生產(chǎn)成青海海東槽鋼本和職工勞動強度增加。針對這些問題，從工藝、技術(shù)和操作上進行了認真分析，并提出了相應改進措施，取得了較好效果。1、工藝原因該機組的設計能力為20萬t/a，但產(chǎn)量達到了60萬t/a，冷床區(qū)生產(chǎn)能力不足的問題很突出，與生產(chǎn)角鋼相比，槽鋼的冷卻速度較慢，從而造成剪切時槽鋼溫度較高，極易出現(xiàn)塌肩、毛刺、撕裂等缺陷，并且對剪刃壽命的影響較大。2、剪刃青海海東槽鋼設計原因槽鋼剪刃設計的基本依據(jù)是槽鋼成品孔型形狀，如圖1所示(以100＃槽鋼為例)。這種設計在剪切過程中易出現(xiàn)以下問題：一是槽鋼兩肩部與其他部分相比，相對較厚，所需剪青海海東槽鋼切力也較大，剪刃磨損較快，剪刃使用一段時間后。這一部分相對磨損量大，致使肩部間隙較大，易出現(xiàn)塌肩現(xiàn)象；二是槽鋼兩腿與腰部處相比，由于剪切角度的影響，當剪刃磨損后，在剪切兩腿時，剪切量變小，腿部剪切由通常的剪斷變成了撕斷，槽鋼腿端面極易出現(xiàn)毛刺；三是上、下剪刃腿部斜度與槽鋼成品孔型基本一致，這樣在剪切時腿部基本同時受力，剪切力較青海海東槽鋼大，剪刃磨損較快，一方面腿端剪切壓痕嚴重，另一方面剪刃老化后，極易出現(xiàn)槽鋼剪切部分撕裂、毛刺較多的現(xiàn)象。后兩點是影響槽鋼剪切質(zhì)量的主要原因。改進措施針對上述3個問題，分別采取了相應措施。1、針對冷床冷卻速度慢的問題，在冷床區(qū)增加了水霧風機來提高青海海東槽鋼冷床區(qū)的冷卻速度，又在剪機前一個倍尺處增加了一組水霧噴頭，降低槽鋼剪切部分的溫度，從而避免了因鋼溫高而造成的剪切缺陷。2、針對槽鋼剪刃設計存在的問題，結(jié)合生產(chǎn)實際情況，將剪刃設計為圖2所示的形狀(以100＃槽鋼為例)。上剪刃寬度由100mm改為99mm，減少上青海海東槽鋼剪刃在左右方向的間隙，改善槽鋼兩角部的剪切質(zhì)量；下剪刃兩角部圓弧尺寸由R8mm改為R7mm，提高兩角部的剪切重疊量，改善槽鋼肩部剪切質(zhì)量；下剪刃上邊寬度由79mm改為80mm，下邊寬度由97mm改為94mm，使下剪刃腿端斜度小于槽鋼成品孔型斜度，這樣在腿部剪切時，腿部上青海海東槽鋼、下方向上不會同時受力，從而減少剪切力，改善剪切質(zhì)量。

數(shù)據(jù)顯示，青海海東鍍鋅槽鋼2022年全國營業(yè)性客運量達到55.9億人次，全國營業(yè)性貨運量達到506億噸，青海海東鍍鋅槽鋼全國完成快遞業(yè)務量超過1100億件。出行服務質(zhì)量不斷改善，物流保通保暢持續(xù)強化青海海東鍍鋅槽鋼。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產(chǎn)，開通國際道路客貨運輸線路300余條，海運服務覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海，國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定期航班通航62個的153個城市青海海東鍍鋅槽鋼，郵政快遞通達全球220多個和地區(qū)。交通運輸高質(zhì)量發(fā)展培育新優(yōu)勢，青海海東鍍鋅槽鋼助力國內(nèi)國際雙循環(huán)?！拔迥陙恚覀兘煌ㄟ\輸綜合實力大幅度躍升，部分優(yōu)勢領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了建成小康社會和社會主義現(xiàn)代化的建設?！崩钚※i說。青海海東鍍鋅槽鋼談到未來部署，李小鵬表示，將制定實施《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，重點從加強現(xiàn)代化基礎設施建設、運輸服務質(zhì)量、服務好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展青海海東鍍鋅槽鋼、深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動等10個方面入手，推進綜合立體交通網(wǎng)建設，努力擴大有效投資，加快統(tǒng)一開放的交通運輸市場建設，推動全球交通合作。服務經(jīng)濟社會改革發(fā)展穩(wěn)定加快建設交通強國，要確保交通物流暢通，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。