鋼貿(mào)商對來年市場的預(yù)期也由此可見，不過距離過年仍然還有接近大半個(gè)月的時(shí)間，至于這段時(shí)間內(nèi)冬儲(chǔ)會(huì)否出現(xiàn)，還有待觀察。2014年下游需求不算好，但是國內(nèi)庫存卻始終以下降的趨勢為主，我們解釋出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素主要有2個(gè)，一個(gè)是鋼廠加大了直供力度，下游行業(yè)在市場采購稍減少，鋼貿(mào)商唯有長期保持低庫存操作。另外一個(gè)因素就是今年以來，國內(nèi)鋼廠都在有意控制市場庫存，減少向市場發(fā)貨，讓市場始終處于缺貨狀態(tài)，以此來挺價(jià)。不管導(dǎo)致市場長期低庫存狀態(tài)的因素是什么，我們可以肯定一點(diǎn)的是，20#無縫鋼管立柱庫存對現(xiàn)貨市場的影響作用正在被削弱。
  “以帶鋼為例，目前現(xiàn)貨20#無縫鋼管市場20#無縫鋼管價(jià)格漲跌互現(xiàn)，20#無縫鋼管市場交投謹(jǐn)慎?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師代明珠表示，進(jìn)入5月 一周，帶鋼走勢仍未有明確方向，北方地區(qū)窄帶20#無縫鋼管價(jià)格開盤震蕩走低，累跌30元/噸，低價(jià)成交有所回升，20#無縫鋼管價(jià)格盤中反彈拉漲20-30元/噸，含稅出廠3890-3900元/噸。中寬帶出廠報(bào)價(jià)震蕩下行，跌幅多在20元/噸，355系含稅出廠報(bào)價(jià)3890-3940元/噸，接單一般。
  此前在今年3月1日，美國總統(tǒng)特朗普就宣布將對鋼鐵和鋁產(chǎn)品進(jìn)口征收關(guān)稅，歐盟方面則揚(yáng)言對35億美元美國產(chǎn)品對等征收。歐盟委員會(huì)隨即公布了從美國進(jìn)口的商品名單，其中包括一些種類的稻米、和帆船、快艇等鋼鐵產(chǎn)品。此后3月23日，美國向歐盟、澳大利亞、韓國、巴西、加拿大、墨西哥和阿根廷發(fā)布暫時(shí)關(guān)稅豁免，歐盟的截止日期為6月1日。
 冬儲(chǔ)行情遲遲未現(xiàn)，本周20#無縫鋼管市場繼續(xù)下挫，成交氛圍低迷不改，但部分品種降后小幅反彈，下周市價(jià)將如何運(yùn)行?下面進(jìn)行簡單分析。其中華東、華北地區(qū)跌幅偏大，兩地主導(dǎo)城市累跌幅度均近百。月初行情下跌原因有三：一是需求急劇萎縮，鋼市成交表現(xiàn)清淡;二是年前可操作時(shí)間不多，商家沖刺本月任務(wù)以及控制庫存的意識偏強(qiáng);第三則是12月部分地區(qū)鋼廠結(jié)算不利，導(dǎo)致商家仍有殺跌情緒。目前北方價(jià)格多已跌近年內(nèi)低點(diǎn)，再降空間有限，預(yù)計(jì)下周底部支撐逐漸顯現(xiàn)，但東南一帶庫存回升明顯，市價(jià)仍有小降可能。
上周五跌勢打開后，周末快速下行，周一至周三連續(xù)小幅下跌，不過周三個(gè)別低價(jià)成交有所好轉(zhuǎn)，周四報(bào)價(jià)開始趨穩(wěn)，且成交回暖之勢擴(kuò)大，止跌號明顯。主要由于快速下跌后，商家面臨虧損，20#無縫鋼管續(xù)跌意愿減弱，同時(shí)價(jià)格逐漸逼近年內(nèi)低點(diǎn)，中下游補(bǔ)庫意愿增強(qiáng)。但是當(dāng)前下游需求萎縮之勢難改，節(jié)前大量囤貨積極性不高，商家對此次成交向好持續(xù)性多存疑慮，鑒于廠家?guī)齑嫫?，市場心不足，預(yù)計(jì)下周型價(jià)先穩(wěn)后弱，整體調(diào)整幅度不大。

國慶節(jié)后的兩周，鋼材庫存去化速度加快，盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較“靚麗”，但依然無法緩和鋼材市場悲觀情緒，期貨主力呈弱勢震蕩，現(xiàn)貨價(jià)格下挫。
節(jié)后鋼材市場悲觀情緒較重，商家以降價(jià)去庫存為主，向鋼廠采購意愿較低，市場庫存處于年內(nèi)偏低水平。但仍需要關(guān)注在中間需求明顯萎縮的同時(shí)，鋼廠庫存壓力相對偏大，節(jié)后庫存去化并不順暢。
從供給端來看，本周建材鋼廠復(fù)產(chǎn)力度明顯減弱，北方地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)再度趨嚴(yán)，但在鋼廠尚有利潤的情況下，產(chǎn)量也難下降。從需求端來看，臨近冬季，鋼材需求或緩慢下滑，今年冬儲(chǔ)力度也不大樂觀。
整體來看，當(dāng)前鋼市供需基本面處弱平衡格局，庫存壓力向鋼廠轉(zhuǎn)移。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大疊加淡季臨近，后期需求端收縮力度可能大于供給端，鋼價(jià)或延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。