遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料（混凝土路面修補(bǔ)料）專業(yè)對于混凝土路面的表面、墻面空鼓、脫皮、蛻殼、縫隙、漏筋等病害開展立即修復(fù)，立即涂擦在病害部位就可以，必須有高強(qiáng)度的抗壓強(qiáng)度和粘接抗壓強(qiáng)度，可完成層析修復(fù)，在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和剝落狀況；但凡混泥土表面病害均適用本原材料。1、遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料應(yīng)用性能工程施工時不需要繁雜的工程施工機(jī)械設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不用長期的封閉式交通出行，工程施工后24個小時可對外開放交通出行；不用對病害部位基坑開挖，可減少很多的使用費(fèi)、工費(fèi)和保養(yǎng)時間，合理的減緩路面病害的蔓延和擴(kuò)散，增加公路使用期限；并且修復(fù)后與原混凝土混凝土路面顏色貼近，有不錯的漂亮度。2、遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料粘接特性運(yùn)用原材料自身的粘接能力和表面能基本原理，修復(fù)面與原混泥土反映成統(tǒng)一的總體，進(jìn)而產(chǎn)生很高粘接抗壓強(qiáng)度，工程施工后7天之后粘接抗壓強(qiáng)度可去1.6Mpa，可與各種各樣病 害部位粘接，粘接能力基本上不會受到薄厚危害，可完成1層析修復(fù)，在伸縮式、輾壓、變化等外力作用下而不掉下來、不破裂。3、遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料耐用性能迅速的許多特性反映和較高的初期抗壓強(qiáng)度，且中后期不衰減系數(shù)，對許多病害部位可保證一次性徹底；原材料自身有較強(qiáng)的防潮、抗腐蝕和抗紫外光能力，其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍之上，特性衰減系數(shù)不容易早于原混泥土，不容易因衰老而喪失粘接能力和抗拉強(qiáng)度。4、遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料抗壓能力能混泥土層析修補(bǔ)膠干固后有十分強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度能力，夏季施工后2h的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到25Mpa，中后期抗壓強(qiáng)度持續(xù)升高，終抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到90Mpa之上，對病害部位有有效的加固和支撐點(diǎn)功效，修復(fù)薄厚3mm可以達(dá)成非獨(dú)特載荷路面的抗壓強(qiáng)度規(guī)定，在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和掉下來。

遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料1、 粘接牢固修復(fù)后遼寧大連KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料與地面粘接,粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mp,可與病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下部脫落、部碎裂。2、 耐久性強(qiáng)較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期部衰減,對很多病害部位可做到一次性 ,材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,部會因老化而失去粘接力和抗壓強(qiáng)度。3、 抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mp,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度大80Mp以上,對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)不會出現(xiàn)破碎和脫落。4、 快速通車1-2小時通車無壓痕,緩解交通壓力。5、 色差小修舊路面色差小,通車后基本無色差。6、 施工便捷流動性好,無需收光,施工效率高,人工成本低。7、 防水抗凍產(chǎn)品透水率極低,通過循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn)。8、 綠色環(huán)保遼寧大連KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料,無害,無任何異味。9、 耐腐蝕可抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕。遼寧大連KR-B路面快速修補(bǔ)料施工條件1、 水采用無污染水2、 施工厚度3mm以上為宜3、 溫度需在5度以上,雨天不能施工4、 施工人員需具備一定非混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn),施工前先了解本材料的使用方法遼寧大連KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料包裝儲存采用復(fù)合膜膜袋包裝,25kg 、50kg/袋,保質(zhì)期6個月須儲存與干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮,防凍