低碳鋼板這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體+索氏體。 用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。 成分特點低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

鋼板對于現(xiàn)貨市場而言，本周是近幾周跌幅相對較大的一周，由于坯料方面的大幅回落致使現(xiàn)貨市場恐慌情緒嚴重，多數(shù)品種報價紛紛下調(diào)加緊出貨，然而從實際成交方面來看，終端補貨情緒不高，在利空情緒影響下大多保持觀望。下半周市場回暖，但對部分品種來看其提振作用有限，僅部分低位資源有所回調(diào)，大部分區(qū)域價格依舊維持盤整趨弱走勢。根據(jù)MYSTEEL調(diào)研本周247家鋼廠高爐開工率環(huán)比上周下降了0.35%至79.09%，日均鐵水產(chǎn)量環(huán)比上周下滑2.69萬噸至225.81萬噸。本周新增檢修高爐11座，復(fù)產(chǎn)高爐8座，唐山地區(qū)的采暖季限產(chǎn)執(zhí)行方案尚未決定，檢修樣本主要集中在江蘇、山西及河南區(qū)域，預(yù)計伴隨著具體執(zhí)行方案的決定，檢修會有增加趨勢。但是目前來看，鐵水產(chǎn)量依舊位于相對高位，且供應(yīng)下降的速度慢于消費下滑的速度，鋼材整體庫存下滑速度放緩，鋼價快速下跌。根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)的調(diào)研數(shù)據(jù)，本周鋼廠庫存出現(xiàn)上升，其中長材庫存上漲了9.97萬噸，至232.94萬噸；螺紋鋼庫存上漲了5.5萬噸至176.23萬噸；熱軋庫存下滑16萬噸至308.27萬噸。