公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，這是一種新型抗沖擊管道，抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里，隧道逃生管道一般都采用鋼管，因?yàn)殇撝频墓艿牢锢頇C(jī)械性能好，但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊，在和鋼管的抗沖擊對比試驗(yàn)中，高分子逃生管完全可以承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形，而鋼管則被砸扁無法修復(fù)。

超高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)的依據(jù)
    根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的適應(yīng)直徑為800mm。

因此，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥630mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。

高分子量聚乙烯--隧道救援通道應(yīng)用

①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 
    ③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。