防撞護欄壓減產(chǎn)量是我國完成碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措，工信部表示將研究制定相關工作方案，確保2022年實現(xiàn)防撞護欄產(chǎn)量同比下降。防撞護欄但從短期高爐開工率和新增高爐產(chǎn)能數(shù)據(jù)來看，上半年防撞護欄產(chǎn)量仍將維持穩(wěn)中有增局面。昨天氣多雨，需求釋放一般，成交表現(xiàn)較弱，市價主流走弱，商家心態(tài)疲軟，且成本端支撐稍有減弱，昨鋼坯支持減弱，防撞護欄市場出貨不暢價格弱調，北方近期雨雪天氣對交通以及下游需求影響較大。

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累積庫存壓力較大。這段時期以來，盡管制造業(yè)與建筑業(yè)開工高峰被推遲，但多數(shù)防撞護欄企業(yè)仍在積極生產(chǎn)，致使全國防撞護欄庫存迅速增加。中國防撞護欄需求有可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長格局，但這并不意味著中國防撞護欄市場行情，尤其是期貨行情也一定呈現(xiàn)大幅上漲，兩者之間不能劃出等號。本周全國防撞護欄市場情緒仍舊偏空，各地市場價格也有不同幅度的下調，其中主要防撞護欄市場多尚未開市，但受到宏觀面的影響，返工率有所提高，防撞護欄加工配送企業(yè)有陸續(xù)開工，但多數(shù)工人尚未返工，再加上交通管制，企業(yè)基本處于觀望狀態(tài)，部分有跌價收貨，但成交較少。預計防撞護欄庫存將持續(xù)高于往年，接下來的幾周，防撞護欄庫存仍將持續(xù)累積創(chuàng)出新高，所以短期內現(xiàn)貨不會有大的漲幅。在此期間，期貨也可能被現(xiàn)貨帶動下跌。但是由于下游需求只是推遲并不是消失，待到需求恢復時，做多RB2010合約仍是長期策略。